通向幸福的大麗鐵路。汪建云 攝
8月28日，云南省第一長隧－－大麗鐵路北衙隧道勝利貫通。路局副局長梁中宇參加貫通儀式，并按響隧道貫通的最后一炮。楊有忠 攝
中國日報網中國在線消息：大麗鐵路將于國慶節正式通車。作為承載著拉動滇西經濟社會發展光榮使命的大動脈，大麗鐵路的開通運營，結束了滇西北不通鐵路的歷史。
大麗鐵路，這一承載著拉動滇西經濟社會發展光榮使命的大動脈，不僅因為其結束了滇西北不通鐵路的歷史而備受社會各界關注，更由于其創造了云南鐵路建設史上的“四個第一”而標志著云南鐵路發展站在了一個新的起點上。
大麗鐵路是云南掀起新一輪大規模鐵路建設高潮開工的第一條鐵路新線，緊隨其后的9個鐵路項目相繼開工，云南鐵路發展迎來了黃金機遇期。
大麗鐵路是新世紀云南建成通車的第一條新線鐵路，距離1997年南昆線建成通車已經12年，未來5年，云南將新增運營里程1780km。
大麗鐵路是云南鐵路史上建成通車即投入客貨運營的第一條鐵路，這與原來新線建成開通貨運一年后再投入客運的模式相比，已經發生了根本性的變化。
大麗鐵路是云南境內擁有最先進技術裝備水平和采用最新管理模式的第一條新線鐵路，其調度系統采用技術目前國內最先進的分散自律調度集中系統（CTC），實現接發列車作業遠程調度控制模式；線路維修以大型養路機械為主、小型養路機械為輔，采用集中修的方式開展；實施新型勞動力組織方式，運營管理、基礎設備維修、養護共計配置勞動力262人，按162公里營業里程計算達到1.59人/公里，遠遠高于全國鐵路平均水平。
大麗鐵路的建成通車，必將在開發滇西豐富資源特別是旅游、礦產、生物資源，加快云南經濟社會發展，擴大對外交流，增進民族團結，推動沿線貧困地區脫貧致富等方面發揮重要作用。鐵道部部長劉志軍說：“建設大麗鐵路，意義十分重大！”而云南省委書記白恩培這樣評價大麗鐵路：“大麗鐵路是滇西人民的生命線！”
編輯：肖亭 來源：中國日報云南記者站（記者 李映青 Angelia 通訊員 王敏）
