中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：昨日記者從有關(guān)方面獲悉，福廈鐵路將于本月31日全線(xiàn)開(kāi)通，先運(yùn)營(yíng)貨車(chē)，客運(yùn)動(dòng)車(chē)組預(yù)計(jì)明年4月運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將以200多公里/小時(shí)的速度飛速行駛，從福州到廈門(mén)全長(zhǎng)274.9公里，全程在1.5小時(shí)左右，比目前坐商務(wù)大巴走福廈高速公路快了1～2個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解，計(jì)劃31日同時(shí)開(kāi)工的6個(gè)鐵路項(xiàng)目包括：合福鐵路福建段、贛龍鐵路擴(kuò)建雙線(xiàn)工程、漳州港尾鐵路、羅源灣北岸鐵路、湄洲灣南岸鐵路和寧德白馬港鐵路支線(xiàn)，開(kāi)工儀式設(shè)在福州火車(chē)南站。
福廈鐵路已進(jìn)入通車(chē)前的最后“沖刺”階段。昨日中午，記者來(lái)到福州火車(chē)南站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，西站房的售票廳、候車(chē)廳等基本完工，只剩下地面鋪磚。
西站房外的綠化、停車(chē)場(chǎng)正在緊張施工，落客平臺(tái)正在鋪瀝青。
記者了解到，福廈泉莆四大站房全面進(jìn)入裝修階段，可確保滿(mǎn)足明年4月開(kāi)通動(dòng)車(chē)組的需求。
“6個(gè)鐵路項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工，在我省尚屬第一次，是我省與鐵道部大力實(shí)施海西鐵路網(wǎng)的重要舉措。”昨日，我省鐵路部門(mén)相關(guān)人士說(shuō)。
合福鐵路自合肥南站引出，止于福州站，全長(zhǎng)806公里。
贛龍鐵路擴(kuò)建雙線(xiàn)工程西起贛州市，東至龍巖市，我省境內(nèi)長(zhǎng)136.155公里。
漳州港尾鐵路全長(zhǎng)51.19公里，工程總投資20.38億元。
羅源灣北岸鐵路支線(xiàn)全長(zhǎng)32.46公里，總投資14.9億元。
湄洲灣南岸鐵路支線(xiàn)全長(zhǎng)39.831公里，總投資約15億元。
寧德白馬港鐵路支線(xiàn)北與在建的溫福鐵路銜接，線(xiàn)路全長(zhǎng)27.047公里。投資估算15.31億元，工期約2年。(本文來(lái)源：海峽都市報(bào))
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)福建記者站（記者 胡美東 見(jiàn)習(xí)記者 鄭艷艷） 編輯：鄧京荊
