中國日報網中國在線消息：12月31日上午8時許，剛落成的福州火車南站彩旗飄揚，喜樂齊鳴。在“三線開通儀式六線一站建設動員大會”——溫福鐵路正式開通動車組運營、福廈鐵路開通貨物試運行、峰福鐵路峰南段開通電氣化運營儀式，京福鐵路合肥至福州項目福建段、贛龍鐵路新建雙線項目福建段、漳州港尾鐵路和寧德白馬等三條疏港鐵路開工建設動員大會之前，舉行的部省領導會談時，鐵道部部長劉志軍和省委書記孫春蘭、省長黃小晶達成共識：把高速鐵路修到海峽西岸最東頭平潭島去！
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鐵道部長劉志軍(中)、福建省委書記孫春蘭（右）、福建省省長黃小晶共同啟動三線開通、六線一站開工按鈕 胡美東攝 |
昨天開工的京福高速鐵路合肥至福州項目福建段，將北京與海峽西岸經濟區快速聯通，目前福建境內計劃修到福州市區。部省的共識是，這條鐵路先延伸到長樂國際機場，然后跨海到達平潭島。
平潭島是我國第五大島、福建第一大島，距離臺灣新竹只有68海里，是祖國大陸距離臺灣島最近的地方。為了貫徹國務院支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見，落實文件賦予的先行先試政策，正在加快推進平潭綜合開發實驗。把鐵路延伸到平潭島，將會極大地改善平潭島的基礎設施條件、提升平潭島在福州中心城市的功能，充分發揮平潭島的前沿平臺作用。
省委書記孫春蘭、省長黃小晶在會談中認為，把高速鐵路要修到平潭島，加快平潭島開發開放進程，是海峽西岸經濟區先行先試，增強綜合實力的一項重要舉措。鐵道部部長劉志軍從戰略高度出發，表示全力支持，加快推進，抓緊落實。
部省的共識，開啟了平潭鐵路項目規劃建設的序幕。按照多年來形成的部省合作良好機制，鐵道部、福建省有關部門將按照部省的決策抓落實，共同推進前期工作，早日將這一共識變成現實，火車開到平潭島。鐵道部部長劉志軍二十二日透露，剛剛開建的安徽合肥至福建福州鐵路客運專線，是北京至福州再到臺灣的高速鐵路的組成部分，合肥至福州鐵路客專有助密切閩臺與內陸經濟交流與合作。
據了解，合肥至福州鐵路客專是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。自安徽合肥南站引出，經巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長八百零六公里。該線路主要技術標準為客運專線，速度目標為時速二百五十公里，項目工期四點五年，總投資一千零五十八億元人民幣。
對此，福建省省長黃小晶曾表示，合福鐵路客專對于促進中部崛起和海峽西岸經濟發展戰略，具有重要意義。 官方媒體此前也披露稱，線路還將在適當時候通過規劃建設的臺海通道延伸至臺灣，形成京福臺快速鐵路通道，使大陸與臺灣通過高速鐵路直接相通相連，實現兩岸的快速溝通。
來源：中國日報福建記者站 （記者 胡美東） 編輯：關曉萌
