預計2014年建成通車，時速高達350公里，最快56分鐘通達
中國日報網消息：4年后，成都、重慶這兩座西部特大中心城市將真正上演“雙城記”！四川新聞網記者第一時間獲得最新消息：今日上午10時，成渝高鐵(鐵路客運專線)重慶段建設動員大會暨開工典禮在重慶市舉行，兩地市民翹首以盼的成渝高鐵宣布正式破土開建。
有關方面透露，成渝高鐵設計最高時速為350公里，建設工期4年，預計2014年建成通車。屆時，成都至重慶坐火車只需要1個小時左右，比現在兩地間最快的和諧號動車組還要快1個多小時。這樣一來，成渝兩地將進入1小時經濟圈，成都市民下班后便可到重慶吃火鍋。
公交化運營 3至5分鐘就發一趟
據介紹，成渝高鐵全長308公里，全線采用雙線無砟軌道，橋隧長度占線路全長的66%。全線共設成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等12座車站，西端接軌成都樞紐的成都東客站，東端至重慶樞紐的沙坪壩車站，引入位于重慶市渝中區的既有重慶客站。成渝高鐵工程估算投資總額398.9億元，其中靜態投資358.5億元，建設總工期為4年，預計2014年建成通車。
記者從相關渠道獲悉，成渝高鐵建成投入運營后，將采取“公交化”運營的模式，最短3—5分鐘就將發出一趟動車組列車。同時，為方便乘客的不同需求，今后沿線還將開行大站直達列車、跨線直達列車和站站停列車。根據客流預測，到2030年，成渝高鐵每天將開行動車組200多對，年最高運載能力可達6000萬人。
上演“雙城記” 成渝1小時經濟圈呼之欲出
據了解，成渝高鐵是“十一五”國家重點鐵路建設項目，是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”鐵路快速客運網中滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，西端與西(安)成(都)、成綿樂客運專線相連，東端連接渝萬、渝黔鐵路，溝通西南地區內的成都與重慶兩個特大中心城市以及連接沿線城市密集帶，是成渝經濟區綜合交通網的骨架和成渝地區對外快速客運通道。
有關方面稱，成渝高鐵是成渝間繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后的第三條鐵路通道，是成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成安渝高速公路、成遂渝高速公路之后的第六條快速通道。“從成渝高鐵坐火車僅僅需要一個小時左右，比任何一條成渝快速通道都要快！”據有關方面透露，屆時成渝經濟帶將形成1小時經濟圈，成都、重慶這兩座城市將真正上演“雙城記”。
快速客運網 助推成渝經濟區“提速”
據悉，成渝高鐵途經成渝經濟區的核心地域。該地域總面積20多萬平方公里，以重慶和成都兩個特大城市為兩極，輻射四川盆地大部分地區，涵蓋人口9800多萬人，涉及城市35個，是我國人口最密集的城市群之一。成渝經濟區是西部經濟基礎最好、發展潛力最大的區域，人均GDP明顯高于西部地區平均水平，同時也是國家西部大開發戰略中重點支持發展的長江上游經濟帶的核心區域、國家“十一五”規劃重點發展的區域之一。
有關方面表示，成渝高鐵建成后，將在成渝地區構建一個現代化的快速客運網，在成渝間形成1小時交通圈，大大提高城際旅客運輸質量和能力，為旅客提供快捷、安全、環保、大容量的現代軌道交通服務。對于充分發揮成都、重慶作為區域中心城市的輻射帶動作用，拉近成渝兩地的時空距離，加快西部大開發具有十分重要的意義。必將為促進成渝兩地間的政治、經濟、文化交流，推進成渝經濟區一體化、城鎮化發展戰略，推動川渝兩地國民經濟持續快速健康發展和社會全面進步發揮積極作用。
來源：四川新聞網 編輯：肖亭
