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市民案例三：

換乘地鐵較保險

盧娜住在海珠區(qū)江燕路，上班地點在林和東路，她選擇公交車換乘地鐵的方式上班，“如果步行15分鐘，有直達的線路可以回公司，我以前試過這樣乘搭，但是時間不好控制，有一次遲到后，我就選擇轉(zhuǎn)地鐵了。”現(xiàn)在盧娜要乘公車到江南西轉(zhuǎn)二號線再轉(zhuǎn)一號線和三號線。“乘地鐵也不一定就準(zhǔn)時，去年我就碰過三號線出故障的情況，有了經(jīng)驗后趕緊出地面步行。”正常情況下，盧娜40分鐘能從家回到單位。

市民質(zhì)疑：

報告是否科學(xué)

“廣州上班耗時48分鐘，我覺得較合理，但問題是北京、上海的城區(qū)面積比廣州、深圳大很多，上班耗時相當(dāng)，會不會調(diào)查不夠科學(xué)？”市民黃新亮在北京上的大學(xué)，之前在深圳工作過，他認(rèn)為，“除非都在軌道交通沿線居住和上班，否則北京的上班平均耗時很難在1小時以內(nèi)。”

多名社情民意調(diào)查和城市管理專家表示，在不完全了解報告調(diào)查背景的情況下，很難評價報告的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

網(wǎng)友評價：

北京網(wǎng)友“只取一瓢飲”：我和我的同事上班可能只有2-3人能夠達到52分鐘，大部分都要在90分鐘以上。

網(wǎng)友“cCchina”：深圳46分鐘坐車肯定不可能，大約關(guān)外200萬的人口到關(guān)內(nèi)上班。等車最少20分鐘。

“21號·半成品”：我在上海，每天上下班3小時20分左右。

來源：廣州日報 編輯：馬原