結合管內貨物列車牽引試驗結果和六沾二線松林至炎方段雙線開通的有利實際，昆明鐵路局將自9月21日0時起（貨物列車自9月20日18時起）對列車運行圖進行調整。
此次調圖，最大的特點在于列車運行時間得到了再度壓縮。昆鐵將在今年7月16日調圖大幅壓縮旅時的基礎上，再次對各次旅客列車在昆鐵管內的運行時刻進行壓縮和優化。共計有82列客車提高旅速，共計壓縮旅時1674分，其中壓縮較多的客車為昆明至西昌K674次，壓縮125分鐘，2639次、K155次、6003/2次、K472次、K337次、K853次、K854次在昆鐵管內壓縮旅時也均在60分鐘左右。在旅時壓縮的同時，昆鐵對管內客車在曲靖、宣威、廣通、元謀、富源、紅果等站站停時間也進行優化，共計壓縮站停時間289分鐘。旅客出行更加快捷。
在此次調圖中，還將增開城際列車1對，調整1對列車的運行徑路。具體為：
增開宣威和曲靖間特快城際列車1對，原在昆明—曲靖間開行的T9004次、T9005次城際列車運行區段改為昆明－宣威。
自9月25日始發站起，昆明往返南京西的K156/5次列車改經滬昆線、皖贛線、寧銅線運行，將取消六枝、貴定南、都勻、金城江、宜州、柳州、桂林北、永州、祁東、衡陽10個客運停站，增加凱里、懷化、新化、婁底、湘潭5個客運停站，運行里程2699公里，比現在的運行圖減少395公里。調圖后，南京西—昆明的K155次列車旅行時間40小時04分鐘，較之前壓縮旅時8小時26分；昆明—南京西K156次列車旅行時間42小時27分鐘，較之前壓縮旅時5小時12分。
鑒于新運行圖的變化，各次旅客列車的始發和到達時刻均有不同程度的調整，昆鐵提醒旅客注意時刻變化。
另外，從9月17日起，大理麗江方向的列車仍只發售至9月19日的車票，昆明—南京西K156次列車只發售至9月24日的車票，其余各次列車車票的預售期恢復為11天（由于世博會，昆明—上海南K182、K80、K740次仍為10天）。
為確保新舊運行圖順利交替，昆鐵充分做好新圖實施的各項準備工作。提前對所有行車設備進行檢查整修；制定了周密細致的實施方案，保證各工種、各環節作業有序，無縫對接；針對新圖作業組織方式帶來的人員、設備設施、勞動條件等方面的變化，組織做好新圖的學習和培訓；根據新圖客車車次、停站等方面的變化，及時對計算機售票軟件進行調整，確保售票順利銜接。
來源：中國日報云南記者站 李映青 通訊員 王敏 編輯：楊鑫
