杜善義代表：中國(guó)有能力制造比西方國(guó)家更好的大飛機(jī)

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息： “目前，西方國(guó)家已有波音和空客兩家制造大飛機(jī)的公司巨頭，可以說(shuō)，他們都是經(jīng)過(guò)多年技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，對(duì)我們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，但我們有信心，中國(guó)生產(chǎn)出來(lái)的大飛機(jī)要比現(xiàn)在同類正在運(yùn)營(yíng)的其他飛機(jī)好。”全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授杜善義在兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)滿懷豪情地說(shuō)。

“生產(chǎn)大飛機(jī)是我國(guó)發(fā)展的需要，同時(shí)我們有實(shí)力和能力生產(chǎn)出自己大飛機(jī)?！?杜善義代表進(jìn)一步分析說(shuō)，生產(chǎn)能夠乘坐150人以上的大飛機(jī)是我們國(guó)家市場(chǎng)的需求，我國(guó)人口眾多，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，2015-2026年我國(guó)大概需要上千架，甚至幾千架這種類型的飛機(jī)； 其次，我國(guó)的科技水平已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)階段，我們中國(guó)人無(wú)論從經(jīng)濟(jì)上還是科技上都有能力和實(shí)力去研究制造大飛機(jī)；第三，大飛機(jī)雖然說(shuō)是一個(gè)巨大的科技工程，但同時(shí)更是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)工程，它的生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)必將會(huì)帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。實(shí)施大型飛機(jī)研制對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展具有巨大的帶動(dòng)作用，人們說(shuō)大型飛機(jī)是現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠，就是因?yàn)樗乾F(xiàn)代高新技術(shù)的高度集成，能夠帶動(dòng)新材料、現(xiàn)代制造、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破，能夠拉動(dòng)眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

身為中國(guó)大飛機(jī)研究制造的科研人員之一，杜善義院士對(duì)中國(guó)未來(lái)生產(chǎn)出來(lái)的大飛機(jī)更是信心滿滿。大型飛機(jī)重大專項(xiàng)已經(jīng)立項(xiàng)了，溫總理說(shuō)得好，中國(guó)人要用自己的雙手和智慧制造有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大飛機(jī)。同時(shí)總理還勉勵(lì)我們不僅要有百折不撓的精神，還要有鋼鐵般的意志。現(xiàn)在方案基本都定了，原定于2016年第一架的首飛現(xiàn)在提前到2014年，目前看，我們很樂(lè)觀，也都有信心。當(dāng)然，我們也存在壓力和競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在西方國(guó)家已有波音和空客兩大巨頭，所以我們應(yīng)該有自己的大飛機(jī)有目標(biāo)：首先，我們制造出來(lái)的大飛機(jī)要比現(xiàn)在同類正在運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)性能好；第二，我們要建立好兩個(gè)市場(chǎng)，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)；第三，我們要實(shí)現(xiàn)三減——減排、減重、減噪；第四，我們還要確保四性：確保安全性、提高經(jīng)濟(jì)性、改善舒適性、注重環(huán)保性。

目標(biāo)很宏偉，任務(wù)很艱巨。杜善義在訪談即將結(jié)束時(shí)以一句振奮人心的話語(yǔ)給此次訪談劃上個(gè)圓滿的句號(hào)。他說(shuō)：“我們中國(guó)人可以把衛(wèi)星放上天，把人送上天，我們一定可以讓我們中國(guó)人制造的大飛機(jī)在祖國(guó)的藍(lán)天和世界的藍(lán)天上翱翔！”

來(lái)源：人民網(wǎng)（記者 張素玲）編輯：楊鑫