專家表示，在國產(chǎn)汽車處于發(fā)展上升期的關(guān)鍵階段，給予政策和市場的支持意義重大，政府采購行為的示范效果和聯(lián)動效應對汽車市場具有風向標意義。
盡管中國《政府采購法》明確規(guī)定“政府采購應當采購本國貨物、工程和服務”，然而，現(xiàn)實中自主品牌汽車在政府采購中頻頻遇冷。據(jù)披露，部分政府官員對自主品牌持懷疑、否定態(tài)度，甚至覺得乘坐自主品牌轎車“有損形象”。
此外，我國購買國貨制度尚存在諸多缺陷，這也在一定程度上導致了自品牌采購率低、拒絕國貨的事件頻繁發(fā)生。有專家建議，應當借鑒美國等發(fā)達國家的經(jīng)驗，實行雙軌制的政府采購制度，制定《購買中國產(chǎn)品法》，明確國貨的認定標準和程序，完善法律責任體系。
一位政府采購領(lǐng)域的專家進一步表示，在自主品牌具有公認的質(zhì)量保障和政府采購主體無品牌歧視的前提條件下，還應通過一個非歧視性的技術(shù)規(guī)格去描述所需采購公車的相關(guān)技術(shù)參數(shù)和特征，然后讓汽車供應商根據(jù)技術(shù)規(guī)格了解政府采購主體的需求，提供具有競爭力的報價。這樣一來，“在同等配置和相同技術(shù)參數(shù)標準下，自主品牌車價格優(yōu)勢肯定會為其在政府公車采購增添競爭籌碼。”
來源：經(jīng)濟參考報 編輯：馮媛
