6月8日，首屆“中國青島港、日照港、煙臺港、威海港、韓國釜山港戰略聯盟聯席會議”在青島舉行。
中國和韓國五個港口在會議上正式簽署了《中韓“4+1”港口戰略聯盟運行章程》，旨在共同打造東北亞國際物流樞紐和航運中心。
這一港口戰略聯盟合作模式的啟動，對促進半島藍色經濟區建設、加快中韓自由貿易區進程、加快東北亞區域經濟合作具有積極意義。
據介紹，去年11月23日，中韓“4+1”港口正式簽署了旨在推進優勢互補、和諧發展、合作共贏的“中國青島港、日照港、煙臺港、威海港與韓國釜山港戰略聯盟框架協議”，為推進中韓港口物流運作一體化奠定了基礎。
《中韓“4+1”港口戰略聯盟運行章程》提出，中韓五個港口將發揮各自區位優勢，互為進出港航班、船舶及貨物提供優先、便捷、高效的物流服務，推進集裝箱國際中轉發展等，共同推進東北亞國際物流樞紐建設；以發展中韓陸海聯運汽車貨物運輸項目等為重點，不斷優化物流模式，實現貨物進出口增量；探討開發山東省港口與韓國釜山港之間的豪華郵輪商品；突出低碳環保技術，信息化、智能化建設，港口建設及運營中的關鍵技術、港區安全管理等專題的研討及合作等。
據悉，去年山東省港口吞吐量達到9.25億噸，居全國第二，是全國唯一一個擁有三個億噸港口的省份。韓國釜山港是韓國最大的集裝箱港口，去年完成集裝箱吞吐量1418.3萬標準箱，占韓國集裝箱總吞吐量的74％。
來源：中國日報山東記者站 （記者 鞠川江） 編輯：鄧京荊
