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波音787夢(mèng)想飛機(jī)降落在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開始為期兩天的全球巡展海口站活動(dòng)

2011年12月9日上午11點(diǎn)30分，波音787夢(mèng)想飛機(jī)緩緩降落在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開始為期兩天的全球巡展海口站活動(dòng)。此前波音公司先后完成對(duì)北京和廣州的訪問，并將于11日飛赴非洲，這也是787首次訪問中國(guó)大陸。

“夢(mèng)想之旅”全球巡展將持續(xù)六個(gè)月，中國(guó)是此次巡展的第一個(gè)國(guó)家。在海口期間，波音公司將進(jìn)行787靜態(tài)展示等一系列商務(wù)活動(dòng)，以向航空公司客戶介紹這款新型飛機(jī)在飛行性能、效率和乘坐舒適性等方面的不凡之處。

據(jù)介紹，波音787實(shí)現(xiàn)了中型飛機(jī)尺寸與大型飛機(jī)航程的完美結(jié)合。波音787的另一個(gè)重要特色是前所未有的燃油效率，因此具有更出色的環(huán)保性能。與當(dāng)今的同級(jí)別飛機(jī)相比，波音787可以節(jié)省20%的燃油。波音787的飛行速度達(dá)到0.85馬赫，可以同當(dāng)今最快的寬體飛機(jī)相媲美。波音787還能提高航空公司的盈利貨運(yùn)能力。乘客還將享受到787夢(mèng)想飛機(jī)在客艙舒適性方面的改進(jìn)，例如波音787客艙濕度的提高將使乘客感到更舒適和便利。

波音787抵達(dá)海口后，記者也登機(jī)進(jìn)行了體驗(yàn)。飛機(jī)入口通道高大寬敞，配以新穎的照明燈光，營(yíng)造出頭頂即是天空的感覺，使乘客強(qiáng)烈感受到他們進(jìn)入了一個(gè)新的空間。天空特色的艙頂一直貫穿著整個(gè)客艙。在客艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，787為乘客提供了更加開闊的環(huán)境。在經(jīng)濟(jì)艙，787的通道寬度達(dá)55厘米，比典型的雙通道飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙通道寬6厘米。公務(wù)艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以很容易繞過正在供餐的餐車。此外，在每排8座的經(jīng)濟(jì)艙布局下，波音787更寬的機(jī)身提供了寬達(dá)47厘米的經(jīng)濟(jì)艙座椅。每排9座的經(jīng)濟(jì)艙布局的舒適性可與747經(jīng)濟(jì)艙相媲美。波音787的舷窗是目前所有飛機(jī)中最大的（高47厘米，寬28厘米）。坐在飛機(jī)的任何位置，乘客都能欣賞地平線上的景致，使他們的飛行體驗(yàn)更加精彩。此外，行李艙也設(shè)計(jì)的更人性化，波音787擁有業(yè)內(nèi)最大的頭頂行李艙。行李艙的設(shè)計(jì)考慮了乘客通常攜帶的各種拉桿箱，所以每個(gè)乘客都可將一件行李置于頭頂行李艙內(nèi)。

據(jù)介紹，海南航空股份有限公司是夢(mèng)想飛機(jī)的啟動(dòng)用戶之一，共訂購(gòu)了10架787。2011年3月8日，海航集團(tuán)旗下的香港航空公司又與波音簽署了購(gòu)買32架787的諒解備忘錄。海南航空股份有限公司副總裁于文勇表示：“海航預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi)引進(jìn)十架787夢(mèng)想飛機(jī)，將主要承運(yùn)歐美國(guó)際航線，相關(guān)的飛行員和乘務(wù)員的招聘和培訓(xùn)即將展開。相信隨著787在未來的投入使用，將有助于海航進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)。”

據(jù)悉，截至目前，全球57家客戶共訂購(gòu)了821架787，訂單價(jià)值1670億美元，使787成為波音有史以來啟動(dòng)最為成功的雙通道民用飛機(jī)項(xiàng)目。

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)海南記者站(記者 黃一鳴 劉小利） 編輯：馮媛