近年來(lái)，隨著動(dòng)車和高鐵的普及，火車票價(jià)格逐漸向“貴族化”方向發(fā)展，讓低收入群體越來(lái)越犯愁。對(duì)此，民盟成員厲明提出，開設(shè)鐵路返鄉(xiāng)專列降低春運(yùn)火車票價(jià)。

在今年的春運(yùn)期間，厲明做了一次“蹲點(diǎn)”式調(diào)研:往來(lái)上海與成都之間的動(dòng)車，沒有硬座，軟座501元，普通軟臥1165元，高級(jí)軟臥2330元。目前，該列車的軟座票實(shí)際售價(jià)為470元，據(jù)稱為打折銷售。而上海至成都的K系列列車的硬座票售價(jià)僅為230元－270元左右。但據(jù)厲明調(diào)查:“春運(yùn)期間采取的是火車票發(fā)售當(dāng)日銷售的政策，普通列車硬座票在當(dāng)天開售后5分鐘即告售罄。然而，高鐵票賣了10多天卻沒賣完，售票窗口門可羅雀。”

為此，厲明建議，鐵路部門在農(nóng)民工主要往返目的地城市間開通“返鄉(xiāng)專列”，以硬座、硬臥為主要票種。硬座車廂的容客量大、票價(jià)便宜，在春運(yùn)階段更符合實(shí)際需要。目前，廣東東莞已有類似的安排，今年?yáng)|莞石排鎮(zhèn)開行16趟“新莞人專列”送農(nóng)民工回家，其中包括3趟高鐵列車。東莞對(duì)于“新莞人專列”訂票工作的安排是由在當(dāng)?shù)毓ぷ鳌W(xué)習(xí)、生活的個(gè)人帶上工卡、身份證原件和復(fù)印件，或是工廠、學(xué)校或是企事業(yè)單位開具的證明，到所屬村(社區(qū))的春運(yùn)工作窗口申請(qǐng)返鄉(xiāng)專列車票。

來(lái)源：人民政協(xié)報(bào)?(記者　顧意亮) 編輯：馬原 許銀娟