從8月3日開始，也就是說803觀摩開幕式演練的803開始，開幕式舉行新一次演練，組織各界群眾觀看開幕式，從這一天開始，我們對專用道進(jìn)行測試，整個專用道的政策按計劃從8月4日實施。當(dāng)車流沒有達(dá)到將近40%的目標(biāo)，我們考慮對專用道進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L，通過測試發(fā)現(xiàn)問題，我們會適當(dāng)延長或縮短專用道。我們設(shè)置大運專用道，保證大運交通的路線，通過綠色通道和連接線，最大限度地保證賽事交通的流線，在三種形式的專用道上采取不同的測試手段，確保三條道路運行順暢。
一是設(shè)置誘導(dǎo)屏、地面標(biāo)識，大家已經(jīng)在路面上看到了，現(xiàn)在正在進(jìn)行施工，完善設(shè)施的不足，以方便老百姓確認(rèn)專用道。
二是綠色通道。專用道是專用標(biāo)識，包括地面標(biāo)識。綠色通道主要在一些大運標(biāo)識、地面標(biāo)識、收費站入口懸掛的標(biāo)識，綠色通道主要是設(shè)在收費站、專用通道上。
三是連接線以專用反光錐或者其它隔離設(shè)施，主要在主干道和場館之間的次干道之間設(shè)置連接線。
專用道設(shè)置的亮點主要體現(xiàn)了以下幾個方面：
一是所有的誘導(dǎo)屏是一個亮點，其他的城市設(shè)置專用道沒有電子誘導(dǎo)屏，這些全部都可以為賽后的交通誘導(dǎo)服務(wù)，所有的各類設(shè)施在賽后都可以利用，體現(xiàn)了“辦賽事、辦城市”的理念，整個利用率達(dá)到75%以上。
二是避免了標(biāo)志標(biāo)線一次性投入，同時避免了賽后人工清除的問題，因為盡可能少的劃標(biāo)線，而更多地設(shè)置誘導(dǎo)屏。
三是地面標(biāo)識誘導(dǎo)屏交錯設(shè)置，滿足基本使用功能的情況下減少了使用數(shù)量。
四是誘導(dǎo)屏在大運之后可以繼續(xù)利用，預(yù)計75%的投資在賽后為整個城市的交通管理服務(wù)，因此大大節(jié)約了投資。
對于市民關(guān)心的幾個問題，我在這里做一下解讀。