記者4月12日從海南發(fā)展控股有限公司獲悉，4月9日，鐵道部正式批復(fù)新建海南西環(huán)線鐵路鳳凰機(jī)場(chǎng)至三亞段初步設(shè)計(jì)文件。此次初步設(shè)計(jì)獲批后，該段線路有望按計(jì)劃于今年上半年內(nèi)全面開工建設(shè)。

此份由中鐵二院負(fù)責(zé)編制的設(shè)計(jì)文件所涉及的范圍為鳳凰機(jī)場(chǎng)站（含）至三亞站（含）站前工程，長(zhǎng)約10.3公里，概算總投資近6.5億元（不含站后工程），工期暫按2年安排。由于新建西環(huán)鐵路尚未建成，該段線路建成后將先運(yùn)行東環(huán)線列車。

該段工程建成后，東環(huán)高鐵線上廣大乘客將有更為便捷的出行選擇，更方便地選擇在美蘭機(jī)場(chǎng)和鳳凰機(jī)場(chǎng)等地出港和進(jìn)港，而抵達(dá)鳳凰機(jī)場(chǎng)的乘客將有更舒適的現(xiàn)代化快速鐵路可供選擇。

新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報(bào)告去年獲國家發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目總投資271億元。新建西環(huán)鐵路線路自海口站引出，沿西環(huán)高速公路經(jīng)老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站，鳳凰機(jī)場(chǎng)站至三亞站，正線全長(zhǎng)344公里。線路等級(jí)為國鐵Ⅰ級(jí)，與東環(huán)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相同。正線數(shù)目為雙線。規(guī)劃輸送能力為：貨運(yùn)1000萬噸/年，客運(yùn)5000萬人/年。

來源：新華網(wǎng) 編輯：馮媛