2012年10月12日，南航廣州洛杉磯航線即將使用A380執(zhí)飛，班期為每天一班，采用三艙布局，頭等艙8個(gè)座位，公務(wù)艙70個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙424個(gè)座位，共計(jì)502個(gè)座位。

自沈陽(yáng)前往洛杉磯的旅客可乘坐南航C351沈陽(yáng)廣州航班（13：15從沈陽(yáng)起飛，17：05到達(dá)廣州），再轉(zhuǎn)乘CZ327廣州洛杉磯航班（21：00從廣州起飛，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間18：50到達(dá)洛杉磯），每天一班。沈陽(yáng)經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至洛杉磯往返最低運(yùn)價(jià)也是3100元起（不含稅費(fèi)）。

A380是迄今為止世界上最大的寬體客機(jī)，擁有雙層客艙，與現(xiàn)有最大機(jī)型相比，載客量多出40%。南航A380兩層客艙總面積達(dá)550平方米，相當(dāng)于三個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)，是名符其實(shí)的空中巨無(wú)霸。A380擁有寬闊舒適的機(jī)艙座椅，高效的空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)，最低嗓音設(shè)計(jì)，獨(dú)特的情景燈光，180個(gè)舷窗設(shè)計(jì)，使旅客的空中之旅享受到更多陽(yáng)光，更多風(fēng)景，飛行體驗(yàn)大不相同。

目前，南航擁有3架A380，是國(guó)內(nèi)首家、全球第７家運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航空公司，自去年10月引進(jìn)以來(lái)，已經(jīng)用此機(jī)型執(zhí)行了北京－廣州－北京、北京－香港－北京航線，運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)十分豐富。

同時(shí)，為滿足廣大旅客日益增長(zhǎng)的出行需求，緩解航班座位供應(yīng)緊張的局面，自2012年9月21日起，南航東南亞航線大量增班。

其中，9月21日起，南航廣州吉隆坡和廣州胡志明航線由現(xiàn)在的每天2班增至每天3班;廣州仰光航線由現(xiàn)在的每周2班增至每周4班；9月24日起，廣州新加坡航線由現(xiàn)在的每天3班增至每天4班。

據(jù)介紹，自沈陽(yáng)出發(fā)到東南亞各國(guó)的旅客可選擇南航沈陽(yáng)廣州航班銜接。目前，沈陽(yáng)廣州航班每天三班，航班號(hào)分別為CZ6301，CZ351，CZ6315，從沈陽(yáng)起飛的時(shí)刻分別為早上8：30，下午13：15，傍晚18：10，空中飛行時(shí)間不到4個(gè)小時(shí)。(記者 吳勇 張彤彤 通訊員 郭麗姝 管穎)