神舟九號任務主著陸場系統(tǒng)主任設計師、北京通信與跟蹤技術研究所高級工程師呂斌濤表示，通過效果一次比一次好的多次專項演練和綜合演練，目前，“神九”任務主著陸場系統(tǒng)間技術狀態(tài)良好，接口銜接緊密、設備聯(lián)調聯(lián)試正常，已完全具備執(zhí)行飛船返回任務的能力。

呂斌濤在搭乘3名航天員的“神九”飛船返回艙返回地球前夕接受媒體采訪。他介紹說，“神九”任務主著陸場由跟蹤測量分系統(tǒng)、搜救回收分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)療救護分系統(tǒng)組成。

跟蹤測量分系統(tǒng)由主場前置雷達站、主場測量站、主場光學站組成返回著陸段測量鏈；搜救回收分系統(tǒng)由空中搜救分隊和地面回收分隊組成，空地搜救分隊將協(xié)同作業(yè)。空中搜救分隊由7架搜救直升機組成，包括搜救指揮機1架、搜救通信機1架、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機1架、醫(yī)療救護直升機3架、搜索救援直升機1架構成，這7架直升機均安裝有中國自主研發(fā)的北斗導航定位系統(tǒng)，動態(tài)信息可實時傳回北京飛控中心。

呂斌濤稱，“神九”返回艙距地面10公里時主傘打開，3公里時拋返回艙防熱大底，1.2米時飛船反推發(fā)動機點火，實現(xiàn)返回艙軟著陸。

“神九”任務搜救直升機機載測向定位系統(tǒng)將在第一時間接受飛船出黑障區(qū)后發(fā)出的信號，引導直升機、地面車隊前往返回艙著陸點。同時，機載中繼衛(wèi)星通信系統(tǒng)、機載寬帶超短波通信系統(tǒng)，將加強現(xiàn)場與北京信息鏈接暢通，實現(xiàn)無縫鏈接；機載光學吊艙與航拍的兩路圖像互為備份，使圖像更加穩(wěn)定。

針對“神九”任務有中國首位女航天員返回，除個別地方做了改進外，“其他相關作業(yè)流程跟‘神七’沒有大的變化。”呂斌濤說。

來源：中新網(wǎng) 編輯：張少虎