記者問陳亮，“既然知道不規(guī)范，為什么不投訴？”

陳亮說，“我是外地人，不知道舉報(bào)電話，也沒工夫?yàn)榱?0元錢去較真兒、費(fèi)神兒。”

據(jù)記者觀察，像這樣往返于地鐵軍事博物館站與北京西站之間的出租車，當(dāng)天有十幾輛都是等拼客車滿后才開車。

對(duì)此，中國人民大學(xué)法學(xué)院教授、中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)副會(huì)長劉俊海告訴記者，出租車司機(jī)拒載、隨意抬價(jià)的行為，直接侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)和公平交易權(quán)。“不打表是違反了知情權(quán)，許多司機(jī)惡意串通價(jià)格，使消費(fèi)者無法選擇，公平交易權(quán)在肆意抬價(jià)上更無從談起。”

此后，記者查詢了陳亮乘坐的出租車汽車公司的號(hào)碼，并撥打了該公司電話進(jìn)行投訴。

1月9日13時(shí)，西單商場。兩輛打著暫停營運(yùn)標(biāo)志的出租車停在堂子胡同街道一側(cè)。楊女士一行3人去一輛出租車前詢問。

“師傅，去不去北禮士路？”

“去，可不打表，要100元。”

得知要價(jià)后，楊女士只得去候車區(qū)等候其他車輛。

李女士告訴記者，“以前投訴過，由于沒有記住司機(jī)姓名和車牌號(hào)，投訴了也沒有用，即使公司說處罰了司機(jī)，誰又能證明呢？我們出于維權(quán)成本和人身安全考慮不可能親自去監(jiān)督。”李女士說，她建議出租車公司和管理部門能夠建立一個(gè)公示查詢系統(tǒng)，方便乘客在網(wǎng)上查詢投訴進(jìn)展和投訴結(jié)果。