3月9日，參觀者在試乘新能源汽車。正在北京舉行的“十一五”國家重大科技成就展中的新能源汽車展區(qū)受到參觀者歡迎。該展區(qū)主要從整車及關鍵零部件研發(fā)、能源供給體系及基礎設施建設、“十城千輛”工程三個方面展示“十一五”期間節(jié)能與新能源汽車所取得的各項成果。新華社發(fā)（萬象 攝）

關注“科技民生”——營造尊重人才、寬松自由的科研環(huán)境

記者：中國科技人力資源總量已居世界第一。面向未來，我國將如何培養(yǎng)、用好科技人才？通過科研經(jīng)費分配和項目管理的改革，提升“科技民生”，營造自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新的良好環(huán)境？

萬鋼：這些年，隨著科教興國和人才強國戰(zhàn)略的實施，我國科技人才隊伍迅速壯大。中國是世界上培養(yǎng)工程師最多的國家。我自己就是11年前“863計劃”引進回國的。

科研人員的成長一是需要“傳幫帶”，應該創(chuàng)造更好的條件，讓青年人才在老一輩科學家?guī)ьI下，成長為領軍人才。二是要組成團隊，通過團隊式的攻關，鍛煉更多人才。

兩會上，有政協(xié)委員高聲疾呼：讓科研人員把時間用在科研項目上。

科技部新近推出十大措施，就是為科技人員“減負”，保證他們科技研發(fā)的權利。我們簡化、改革科技計劃管理辦法，全面采取視頻答辯，不用再“跑答辯”；采用申報平臺的辦法，不用一個個地“跑項目”；提高國家重點實驗室自主設立課題的經(jīng)費等等。

回憶我國的科技改革，從上世紀80年代由撥款制變成項目競爭制，特別是1999年以來的院所轉制，1300多個科研院所變成了面向市場、產(chǎn)業(yè)服務的企業(yè)。56個國家高新區(qū)去年總收入10萬億，工業(yè)增加值在全國占比超過十分之一。這是一個奇跡。

今后，科研任務會更有挑戰(zhàn)性，我們將為大家創(chuàng)造更好的科研環(huán)境，保證研發(fā)時間，也使他們的生活更加美好。