在國外遇到航班延誤，怎么辦？是否可以找航空公司要求賠償？對(duì)此，記者咨詢專業(yè)人士。有業(yè)內(nèi)人士表示，任何過激行為都無助于回國，如果購買了保險(xiǎn)，建議要求開具延誤證明，回國索賠，有行程變更項(xiàng)目的，在報(bào)險(xiǎn)后可自行先解決住宿問題，費(fèi)用回國可報(bào)，若著急回家，建議要求南航幫助自己轉(zhuǎn)簽其他航空公司。

中倫（廣州）律師事務(wù)所曾律師介紹，對(duì)于國際航班延誤，我國使用的是2005年生效的《蒙特利爾公約》。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)次航班出現(xiàn)飛機(jī)機(jī)械故障，為了保證飛行安全而推遲航班飛行，屬于航空公司無法控制或不能預(yù)見的原因。因機(jī)械故障導(dǎo)致航班延誤不是賠償責(zé)任的前提，延誤給乘客造成損失才會(huì)給予賠償，而且這種損失必須是直接損失。雖然航班延誤本身不是乘客請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)睦碛桑绻丝湍軌蚺e證證明，因延誤遭受某些實(shí)際損失，也可以請(qǐng)求補(bǔ)償，但“在實(shí)踐中這樣的證據(jù)較難搜集”。根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)，如果票價(jià)與所受損失沒有直接聯(lián)系，可能很難要求航空公司全額賠付票款。此外，我國目前對(duì)國際航空延誤標(biāo)準(zhǔn)也尚未統(tǒng)一。“如果有保險(xiǎn)，可能是比較便利的處理方法。”

·褚韻·

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《蒙特利爾公約》

《蒙特利爾公約》又稱《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，是國際民用航空組織在1999年通過的一項(xiàng)國際公約，于2005年7月31日在中國正式生效，目前已有60余個(gè)國家簽訂該公約。

該公約規(guī)定，在國際運(yùn)輸中發(fā)生航班延誤時(shí)，每位乘客的最高賠償限額約合5000美元。但是，因天氣原因、軍事演習(xí)、機(jī)械故障等情況延誤時(shí)，航空公司已經(jīng)采取措施盡量避免給乘客帶來損失的情況下，航空公司將不承擔(dān)賠償責(zé)任。