汽車對全市消費的貢獻率曾達到60%以上，在首都消費總量中的比重高達1/3，是北京消費的最大支柱。
但為了確保方便市民出行，保持城市的可持續發展，北京橫下一條心，堅決采取了汽車限購政策。
北京市交通委主任劉小明表示，截至目前，小客車調控指標配置已經進行6期，機動車保有量快速增長勢頭得到有效控制。而“限車令”的執行，將北京汽車銷售額在全市社會消費品零售額的比重拉低到20%，影響GDP增速1%。
房地產投資一直占全市投資的半壁江山，占GDP的比重達到8%，相關稅收收入也占地方財政收入的20%以上，但為了遏制房價過快上漲，維護人民群眾的根本利益，北京以壯士斷腕的氣魄，果斷實施了國內最嚴格的調控措施，率先提出“穩中有降”的房價調控目標。
房地產市場的“升”與“降”，對北京經濟運行的影響可想而知。北京市統計局局長蘇輝介紹，樓市調控后，房地產業在北京GDP中的比重已降至6.3%。上半年，全市銷售商品房555萬平方米，同比下降18.4%；其中銷售商品住宅389.2萬平方米，下降19.8%。“限房”政策的實施，直接影響了0.7%的GDP增速。
首鋼曾是北京的工業支柱，也是北京工業發展史上的一面旗幟，但為了緩解資源環境的矛盾、促進產業升級，北京下大決心實施了首鋼搬遷調整。
制造業中高耗能、高污染行業持續收縮。今年上半年，黑色金屬冶煉及壓延加工業增加值下降75.5%，全市規模以上工業增加值按可比價格計算，同比僅增長8%。首鋼的退出，拉低GDP增速0.1%。
如果說，今年的調控是中央下發給各地的一張考卷的話，北京一直在精心備考。從1月至6月，北京共召開了24次市委常委會，研究120多個發展中的重大問題，其中三成議題與調控直接或間接相關。“在轉方式、調結構的大背景下，早調整、早主動是優先選擇。”
