汽車(chē)對(duì)全市消費(fèi)的貢獻(xiàn)率曾達(dá)到60%以上，在首都消費(fèi)總量中的比重高達(dá)1/3，是北京消費(fèi)的最大支柱。
但為了確保方便市民出行，保持城市的可持續(xù)發(fā)展，北京橫下一條心，堅(jiān)決采取了汽車(chē)限購(gòu)政策。
北京市交通委主任劉小明表示，截至目前，小客車(chē)調(diào)控指標(biāo)配置已經(jīng)進(jìn)行6期，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)勢(shì)頭得到有效控制。而“限車(chē)令”的執(zhí)行，將北京汽車(chē)銷(xiāo)售額在全市社會(huì)消費(fèi)品零售額的比重拉低到20%，影響GDP增速1%。
房地產(chǎn)投資一直占全市投資的半壁江山，占GDP的比重達(dá)到8%，相關(guān)稅收收入也占地方財(cái)政收入的20%以上，但為了遏制房?jī)r(jià)過(guò)快上漲，維護(hù)人民群眾的根本利益，北京以壯士斷腕的氣魄，果斷實(shí)施了國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的調(diào)控措施，率先提出“穩(wěn)中有降”的房?jī)r(jià)調(diào)控目標(biāo)。
房地產(chǎn)市場(chǎng)的“升”與“降”，對(duì)北京經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響可想而知。北京市統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)蘇輝介紹，樓市調(diào)控后，房地產(chǎn)業(yè)在北京GDP中的比重已降至6.3%。上半年，全市銷(xiāo)售商品房555萬(wàn)平方米，同比下降18.4%；其中銷(xiāo)售商品住宅389.2萬(wàn)平方米，下降19.8%。“限房”政策的實(shí)施，直接影響了0.7%的GDP增速。
首鋼曾是北京的工業(yè)支柱，也是北京工業(yè)發(fā)展史上的一面旗幟，但為了緩解資源環(huán)境的矛盾、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，北京下大決心實(shí)施了首鋼搬遷調(diào)整。
制造業(yè)中高耗能、高污染行業(yè)持續(xù)收縮。今年上半年，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)增加值下降75.5%，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算，同比僅增長(zhǎng)8%。首鋼的退出，拉低GDP增速0.1%。
如果說(shuō)，今年的調(diào)控是中央下發(fā)給各地的一張考卷的話，北京一直在精心備考。從1月至6月，北京共召開(kāi)了24次市委常委會(huì)，研究120多個(gè)發(fā)展中的重大問(wèn)題，其中三成議題與調(diào)控直接或間接相關(guān)。“在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的大背景下，早調(diào)整、早主動(dòng)是優(yōu)先選擇。”
