據(jù)新華社電中國民用航空局要求在2015年度民航飛行院校招收飛行學(xué)生的體檢鑒定中，統(tǒng)一實(shí)施心理健康評定。由此，我國民航飛行員招錄環(huán)節(jié)多了一道科學(xué)有效的入門關(guān)卡。

此次民航局采用的心理健康評定工具是民航行業(yè)化的明尼蘇達(dá)多相人格測驗。該工具是目前使用最為廣泛的心理健康評估量表。我國航天員的選拔、美國和歐洲現(xiàn)役飛行員的心理健康評定均選用此工具。

對于招收飛行學(xué)生的身心健康要求，民航局發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》中明確規(guī)定：民用航空招收飛行學(xué)生“心理學(xué)評定結(jié)果應(yīng)符合飛行職業(yè)要求”。依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，此前部分國內(nèi)航空公司和飛行院校分別采用多種心理學(xué)檢測工具對招收的飛行學(xué)生進(jìn)行心理檢測。

“這種做法缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，且每家航空公司的側(cè)重點(diǎn)各不相同。因此，從全行業(yè)的角度出發(fā)，民航局此次建立了統(tǒng)一的心理健康評定標(biāo)準(zhǔn)。”民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副巡視員梅亮說。

梅亮說，此次要求在招收飛行學(xué)生時統(tǒng)一加入心理健康評定，也是希望選拔的飛行學(xué)生具有樂觀、積極、健康的心理。

飛機(jī)駕駛是腦力勞動和體力勞動相結(jié)合的高速度、高強(qiáng)度的特殊勞動。飛行員所承擔(dān)的工作負(fù)荷和工作壓力要高于一般職業(yè)，對飛行員心理素質(zhì)的要求自然也需嚴(yán)格一些。