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福州今年將疏通四大堵點(diǎn) 包括西二環(huán)與工業(yè)路交叉口

2013-01-04 15:27:56 來(lái)源:東南快報(bào)
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西二環(huán)與工業(yè)路交叉口

東、南、北向增加右轉(zhuǎn)車道

與烏山西路口相似,該處每小時(shí)車輛達(dá)到5381輛。由于部分轉(zhuǎn)向車道通行能力不足,以及渠化島設(shè)置不合理,影響出口車輛疏散,整個(gè)交叉口已達(dá)到飽和,車輛擁堵嚴(yán)重,需要2-3次信號(hào)周期才能疏散。

昨日傍晚,記者在西二環(huán)路與工業(yè)路交叉口的高架橋下看到,路口車流量較大,大部分車輛需要等兩個(gè)紅綠燈才能通過(guò)。

一位的士司機(jī)說(shuō),每天早上7點(diǎn)半至8點(diǎn)多,從金山新區(qū)往市區(qū)的大部分車輛涌到這條路上,這個(gè)路口有時(shí)一堵就是20多分鐘,或者半個(gè)小時(shí)以上。

據(jù)了解,該交叉口位于“萬(wàn)寶商圈”,為大型商業(yè)廣場(chǎng),是兩個(gè)較大的交通吸引點(diǎn)。西南角為在建的蘇寧廣場(chǎng),未來(lái)也是大型的交通吸引點(diǎn),西北角有荷花新村居住小區(qū)等交通產(chǎn)生點(diǎn)。

北向左轉(zhuǎn)、東向右轉(zhuǎn)是目前交叉口交通的主流向,次要交通流為動(dòng)向,西向的直行為次要車流方向,交叉口部分轉(zhuǎn)向交通已達(dá)到飽和狀態(tài)。

該路口存在以下問(wèn)題:路口交通流量大,直行車輛排隊(duì)影響右轉(zhuǎn)車流;西側(cè)路口車道數(shù)不足,易造成擁堵;東西向過(guò)街的行人、非機(jī)動(dòng)車流量大,特別是電動(dòng)車流量。

規(guī)劃擬利用非機(jī)動(dòng)車道,東、南、北三個(gè)方向增加1個(gè)車道,作為右轉(zhuǎn)車道;二環(huán)輔道、工業(yè)路進(jìn)口各增加1個(gè)車道。

同時(shí),計(jì)劃將西二環(huán)輔道非機(jī)動(dòng)車道向人行道偏移,利用綠地設(shè)置人行道,實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車道無(wú)縫對(duì)接工業(yè)路西段,利用拆遷用地,增設(shè)2個(gè)直行車道。

西二環(huán)北側(cè)進(jìn)口利用現(xiàn)有的人行道,展寬一個(gè)3.25米車道、4.5米非機(jī)動(dòng)車道和3.5米人行道,出口道增加一個(gè)3.5米人行道;西二環(huán)南側(cè)進(jìn)口展寬一個(gè)3.25米機(jī)動(dòng)車道、4.5米非機(jī)動(dòng)車道和3.5米人行道,出口道展寬一個(gè)3.5米人行道;工業(yè)路西側(cè)進(jìn)口展寬一個(gè)3.5米公交專用道、3.5米機(jī)動(dòng)車、4.5米非機(jī)動(dòng)車道和3米人行道;工業(yè)路東側(cè)進(jìn)口道展寬一個(gè)3.25米機(jī)動(dòng)車道、5.3米人非混行道;調(diào)整現(xiàn)有渠化島,轉(zhuǎn)彎車道寬度為5.5米,在工業(yè)路增加行人駐足島,保證行人過(guò)街安全。

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