電梯維修保養(yǎng)涉關(guān)生命安全。

　　文/圖 河北新聞網(wǎng)記者 王萌 實習(xí)生 呂若汐

　　如今，電梯已成為人們生活中不可或缺的一部分，隨之而來的電梯安全也日益成為人們關(guān)注的焦點。近年來，不斷曝光的電梯安全事故讓人觸目驚心，商用電梯由于其使用頻率極高更是成為事故多發(fā)區(qū)域。由于商業(yè)電梯經(jīng)常滿載乘客，一旦發(fā)生意外，后果更是不堪設(shè)想。

　　事件 乘客被困電梯40分鐘驚魂

　　“真是太可怕了，被困在里面的時候，我甚至有瞬間的絕望，電梯里那么多人，萬一掉下去了，后果不堪設(shè)想！”提起前幾日發(fā)生的一幕，市民王女士仍是心有余悸。王女士說，幾天前，自己去省會某醫(yī)院看望病人，當(dāng)時住院部大廳里等待乘坐電梯的人很多，自己等了兩趟才得以進(jìn)入電梯。“我當(dāng)時要去11樓，電梯上升到快十樓的時候突然出現(xiàn)晃動，緊接著又急速往下墜，不過好在下墜了一兩層就停住了。”王女士說，當(dāng)時電梯是滿載狀態(tài)，里面差不多有十幾個人，而且多數(shù)都是前來看病的老人，還有一個即將臨產(chǎn)的孕婦。出現(xiàn)故障之后，她想起電梯自救常識，馬上試圖將每一層按鈕都按亮，但此刻這些按鈕已經(jīng)沒有任何反應(yīng)。

　　隨后，有人按響了電梯里的求助鈴，接聽者安撫人們說救援人員很快就到。“我本來以為救援人員來了我們就能出去了，沒想到這才是事情的開始。”王女士說，維修人員趕來后，卻打不開電梯的門。“他們在電梯外喊話，說正在聯(lián)系（電梯）廠家的人。”時間一分一秒過去，里面的人們開始躁動，一位心臟不好的老人甚至出現(xiàn)胸悶、窒息感……

　　大概半個小時后，電梯廠家的人終于來了，經(jīng)過一番檢測，電梯開始緩緩下降，最終在六樓給大家放了出來。王女士說，那時電梯內(nèi)人員已被困四十多分鐘。“這四十多分鐘真是難挨啊，只有親身經(jīng)歷了才能體會其可怕，只能眼巴巴等待救援，感覺特別無助。”

　　現(xiàn)狀 商業(yè)電梯普遍滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)

　　無獨有偶，就在王女士經(jīng)歷電梯驚魂的前一天，省會橋西區(qū)某醫(yī)院內(nèi)也上演了同樣驚險的一幕。不幸的是，在這次事故中，一位乘客掉進(jìn)電梯門的縫隙中受傷。據(jù)了解，事發(fā)時該電梯正在下行，突然間出現(xiàn)嚴(yán)重晃動，隨后又急速墜下。墜落過程中，電梯卡在半空中，又突然緩緩上行，梯廂再次出現(xiàn)猛烈晃動，同時電梯里邊的門突然打開。站在電梯口附近的一位乘客來不及反應(yīng)，被卡在電梯門縫中，被隨后趕來的救援人員救出，但該乘客也受傷嚴(yán)重。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在醫(yī)院、商場、寫字樓等客流集中的場所，電梯安全似乎更容易被人們忽視。很多類似客流量集中的公共區(qū)域電梯，長時間滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象比比皆是。

　　2月27日上午，記者在省會某醫(yī)院大廳看到，盡管該院四部電梯同時運轉(zhuǎn)，但候梯處仍是人頭攢動。維持秩序的工作人員告訴記者，長期以來，此處的電梯始終是滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，幾乎趟趟都滿載。

　　與此同時，在省會一些人流密集的商業(yè)區(qū)，電梯滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象也時有發(fā)生。2月26日，記者在省會中山路某大型商場內(nèi)發(fā)現(xiàn)，盡管該商場內(nèi)設(shè)有多部電梯，但由于客流量密集，幾乎每部廂式電梯前都站滿了等待乘梯的人員。商場內(nèi)一位工作人員告訴記者，每到周末這里的電梯都是這種狀態(tài)，基本從中午開始，隨著客流量的增多電梯就處于滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　“每次進(jìn)電梯我都覺得把半條命放進(jìn)去了。”在省會廣安大街某商務(wù)樓工作的趙小姐說，自己所在的寫字樓每天上下班的高峰期電梯更是趟趟滿載，而這個樓的兩部電梯也時常發(fā)生故障，乘客被卡在半空中的事兒時有發(fā)生。“有一次還突然掉梯，從21層突然降到10層，當(dāng)時都快嚇?biāo)懒恕！壁w小姐說，現(xiàn)在她和同事每天都是爬樓梯上下樓。

　　調(diào)查 商用電梯維保頻次難達(dá)標(biāo)

　　運轉(zhuǎn)頻率如此之高，商業(yè)電梯維護(hù)保養(yǎng)情況如何？根據(jù)國家2009年5月1日實施的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯每15天就應(yīng)進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。電梯的日常維護(hù)和保養(yǎng)，必須由取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位來進(jìn)行。

　　然而，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，省會某三甲醫(yī)院電梯使用標(biāo)志上的檢驗日期寫著“2016年11月”的字樣，儼然已經(jīng)過期近半年，還有一些商用電梯內(nèi)的檢驗標(biāo)志上甚至沒有明確的時間，同時，電梯維保人員、救援電話也標(biāo)識不清。一位業(yè)內(nèi)人士表示，因涉及費用問題，維保單位對維保次數(shù)、質(zhì)量打折扣的現(xiàn)象非常常見。據(jù)其介紹，通常情況下，只有選擇國際大品牌的電梯產(chǎn)品，廠家才會派專業(yè)的維護(hù)人員駐點該區(qū)域，基本能保證半月維護(hù)保養(yǎng)一次。但對于多數(shù)企業(yè)以及單位來說，很難做到確保維護(hù)人員駐點，即便是對電梯定期維保，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到15天保養(yǎng)一次的要求，甚至有些單位只有電梯出了故障，才會看到維修人員的身影。

　　記者了解到，省會只有一些大型商場有電梯維保人員駐場，嚴(yán)格按照要求對商場、寫字樓的電梯進(jìn)行定期維保。而很多醫(yī)院、商場以及寫字樓的電梯設(shè)備，并沒有專門的駐場人員。

　　某品牌電梯的駐石家莊工作人員表示，一般而言，電梯在新安裝的第一年，廠家都會免費對電梯進(jìn)行維護(hù)。但第二年就會與安裝電梯的單位或物業(yè)簽訂電梯維保合同，開始收費。以一棟20層高的樓房為例，一部電梯一年的維護(hù)費用在六七千元，“可事實上，一些單位或物業(yè)公司為了省錢，壓低價格，甚至不與我們簽維保合同，只在電梯出現(xiàn)問題或故障時才與我們聯(lián)系，維保的頻率和次數(shù)自然會有所降低。”而對于電梯維修人員駐場，只有實力雄厚的公司具備足夠的人力物力能做到，小規(guī)模的公司一般難以保證維修人員駐點。

　　建議 應(yīng)急裝置提升電梯安全性

　　省會有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高層電梯安全需要多部門共同維護(hù)，質(zhì)監(jiān)部門每年一次的固定年檢，以及使用單位的日常維保都很重要。只有要求維保人員必須駐場維護(hù)，才是解決電梯日常養(yǎng)護(hù)問題的根本，才能做到15天一維護(hù)、年檢真正到位、遇突發(fā)情況能及時到場解決。

　　除了加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)之外，如何提高電梯的智能安全防護(hù)措施，也成為人們關(guān)注的焦點。“即便電梯發(fā)生故障，如果電梯自帶強(qiáng)大的安全防護(hù)措施，也可避免‘電梯傷人’等惡性事件的發(fā)生。”剛剛遭遇電梯故障的王女士說。

　　對此，在今年的河北省兩會上，省人大代表侯鳳梅曾建議，為提高高層電梯的安全性，政府有關(guān)部門應(yīng)作出規(guī)定，統(tǒng)一要求電梯安裝停電應(yīng)急平層裝置。侯鳳梅在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)高層建筑電梯沒有斷電停靠功能，國家也沒有生產(chǎn)、安裝相關(guān)裝置的強(qiáng)制性要求。“乘電梯一旦突遇停電，梯內(nèi)人員只能等待救援，在這一過程中乘客因恐慌心理可能會發(fā)生意外。”

　　據(jù)悉，目前市場上已有解決電梯斷電停靠問題的成熟產(chǎn)品——停電應(yīng)急平層裝置。侯鳳梅建議，為提高高層建筑電梯的安全性，政府有關(guān)部門應(yīng)在電梯安全驗收規(guī)定中增加“已經(jīng)安裝停電應(yīng)急平層裝置”的內(nèi)容。同時，對已經(jīng)運行使用的電梯，也應(yīng)要求必須增加此類裝置，否則不予通過年檢。除此之外，政府部門也應(yīng)該制定更加嚴(yán)格的電梯安全管理條例，從法律層面強(qiáng)制加強(qiáng)電梯的安全管理制度，杜絕電梯“帶病運行”。

　　相關(guān)鏈接 《河北省電梯安全管理辦法》今年3月1日起實施

　　3月1日起，《河北省電梯安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式實施。

　　對于維保作業(yè)人員和作業(yè)量，《辦法》明確要求，“電梯維護(hù)保養(yǎng)人員不得同時在兩個單位執(zhí)業(yè)，每名維護(hù)保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)的電梯不得超過三十部。對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，每臺電梯的維護(hù)保養(yǎng)人員不得少于二人”。同時還明確規(guī)定，“電梯使用管理單位履行電梯安全管理責(zé)任，對電梯日常使用安全負(fù)責(zé)”，并指出“未確定電梯使用管理單位的電梯，不得投入使用”。

　　《辦法》對維保環(huán)節(jié)作出了一系列明確而具體的要求，“電梯維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行，不得將維護(hù)保養(yǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行分包、轉(zhuǎn)包”，并規(guī)定了相應(yīng)的處罰措施，從而提升電梯維保的質(zhì)量。此外，《辦法》對維保單位的應(yīng)急反應(yīng)提出了更高要求，規(guī)定“電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)保證電梯應(yīng)急救援電話二十四小時有效應(yīng)答。接到乘客被困報警后，電梯維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)當(dāng)在三十分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場實施救援”。對違反上述要求的電梯維保單位，設(shè)置了最高五萬元的處罰措施。