武漢市政府上月宣布，天河機(jī)場(chǎng)擬建城市快軌，計(jì)劃2015年建成。消息公布后，引起市民和專家的極大關(guān)注。
通過梳理，市民主要有兩種意見：一種主張將地鐵2號(hào)線延伸至天河機(jī)場(chǎng)，另一種主張將地鐵7號(hào)線延伸至天河機(jī)場(chǎng)，兩派意見各有見解。
網(wǎng)友“popai”說，2號(hào)線明年底就將建成通車，將其延伸進(jìn)天河機(jī)場(chǎng)是最簡(jiǎn)便的方案。另外2號(hào)線是一條南北貫穿的大動(dòng)脈主線，將來武漢任一個(gè)地鐵站上車的乘客最多只需一次換乘就能到達(dá)機(jī)場(chǎng)。
但市民付先生認(rèn)為，2號(hào)線本來就夠長(zhǎng)了，不宜再延伸，還是讓7號(hào)線延伸到機(jī)場(chǎng)比較好。
有關(guān)規(guī)劃專家說，地鐵2號(hào)線延伸至天河機(jī)場(chǎng)確為最簡(jiǎn)便的方案，但2號(hào)線平均每公里設(shè)一個(gè)站，列車運(yùn)行快不起來，無法成為“快軌”。7號(hào)線現(xiàn)在還未開工建設(shè)，如果將其全線建成，肯定要超過2015年。
市民兩方意見相持不下，規(guī)劃專家提出一個(gè)折衷方案：近期先建設(shè)7號(hào)線從天河機(jī)場(chǎng)經(jīng)金銀湖至王家墩東站線路，王家墩東站至武昌的線路作為遠(yuǎn)期線路以后再續(xù)建；而2號(hào)線也在王家墩東站有一站，兩條線可在此站換乘。這樣既可實(shí)現(xiàn)2015年建成機(jī)場(chǎng)快軌的目標(biāo)，又能讓2號(hào)線與之換乘，還可讓武漢三鎮(zhèn)市民都能方便乘坐機(jī)場(chǎng)快軌。
武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，最終方案有待市政府批復(fù)。
來源：楚天都市報(bào) 編輯：許銀娟
