渾南效率

　　引導(dǎo)超越世界的“中國(guó)速度”

　　當(dāng)中國(guó)“第一單”落筆之際，跨離第十二屆全運(yùn)會(huì)的召開已經(jīng)不足兩年。與歐美現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目動(dòng)輒十年八年的工期相比，幾乎是不可能完成的任務(wù)。在長(zhǎng)春與沈陽(yáng)，兩座東北老工業(yè)基地的重鎮(zhèn)城市里，展開了一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑——

　　在沈陽(yáng)，渾南新區(qū)迅速調(diào)集全區(qū)各方面的優(yōu)勢(shì)力量，迅速設(shè)立了現(xiàn)代有軌電車建設(shè)指揮部。全部工作人員加班加點(diǎn)工作，重要地段的機(jī)器全部開動(dòng)，歇人不歇工，24小時(shí)不停地全天候工作，讓渾南現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目的建設(shè)日新月異。

　　在長(zhǎng)春，長(zhǎng)客股份公司匯集了企業(yè)的技術(shù)精英，整合全部資源攻堅(jiān)這一重大項(xiàng)目。企業(yè)其他的項(xiàng)目都給現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目讓道，各種接口工作同步進(jìn)行，所有進(jìn)度不斷向北車集團(tuán)總部匯報(bào)，各類設(shè)計(jì)、采購(gòu)的信息在世界各地穿梭。

　　“渾南新區(qū)修建基礎(chǔ)設(shè)施的速度太快了，不斷改寫著現(xiàn)代有軌電車建設(shè)的紀(jì)錄。”盧西偉總經(jīng)理感慨道，渾南新區(qū)與中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司相互影響，競(jìng)拼速度，形成了良好的互動(dòng)關(guān)系，為沖擊“十二運(yùn)”的目標(biāo)加倍努力。在“渾南速度”的帶動(dòng)下，長(zhǎng)客股份公司不斷打通難關(guān)，取得著驚人的突破。

　　“由于采用了許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念及國(guó)外的先進(jìn)工藝，首批現(xiàn)代有軌電車——70%低地板車輛的制造難度，要比地鐵車輛的難度還大。”中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)客股份公司渾南現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目經(jīng)理姚曉東說(shuō)，此批70%低地板車輛，成就了中國(guó)現(xiàn)代軌道交通史上的多個(gè)“第一”——

　　首次設(shè)計(jì)制造不銹鋼車體70%低地板車輛，首次大規(guī)模應(yīng)用了不銹鋼、碳鋼、鋁合金混合車體結(jié)構(gòu)，既滿足了強(qiáng)度要求，又有效地減輕車體重量。70%低地板車輛，是國(guó)際最先進(jìn)的一種現(xiàn)代有軌電車車輛，其客室面積距軌面只有約380毫米，大大方便了配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升了車廂的容量，方便乘客上下車，便于現(xiàn)代有軌電車實(shí)現(xiàn)“公交化”。

　　首次安裝了全玻璃的客室門，提高車輛美觀性及乘坐的舒適性。另外，為了防止可能發(fā)生的危險(xiǎn)，司機(jī)室擋風(fēng)玻璃分為四層結(jié)構(gòu)，并通過(guò)了子彈擊穿試驗(yàn)?！拔覀冇靡还锏拇笮妥訌椬鲈囼?yàn)，以兩百公里每小時(shí)的相對(duì)速度撞擊，玻璃不會(huì)被擊穿?！币詵|說(shuō)。

　　首次采用了“鼓型”車廂結(jié)構(gòu)，為世界現(xiàn)代有軌電車增添了美妙的中國(guó)元素?！肮男汀钡能噹Y(jié)構(gòu)，是指呈直線的前后端與呈弧形的外圍，形成了一個(gè)漂亮的“中國(guó)鼓”的形象，這種造型在國(guó)際上還非常少見。

　　首次使用了超級(jí)電容技術(shù)，徹底解決了空中的觸網(wǎng)問題。在老式有軌電車的項(xiàng)目中，每到十字路口就布滿了“蜘蛛網(wǎng)”，而70%低地板電車可以利用超級(jí)電容儲(chǔ)存的能量，不用空中的接觸網(wǎng)，就可以把幾十噸的車輛送到一公里遠(yuǎn)。

　　“作為中國(guó)第一個(gè)吃螃蟹的城市，我們第一次看到這輛70%低地板車輛成車后，感到非常美味，回味悠長(zhǎng)。”渾南新區(qū)的主要負(fù)責(zé)人幽默地感慨道。