丹東機場新建航站樓近期即將投入使用。屆時，丹東機場將成為一座同時可以起降國內、國際航班的國門口岸機場，建設標準達到國內支線機場一流水平。

丹東機場改擴建工程總投資3.4億元，新落成的2萬平方米航站樓外立面造型，聘請了國內知名建筑設計單位同濟大學上海同硯建筑規劃設計院設計。航站樓外觀設計主體端莊，線條簡潔流暢。

丹東機場改擴建工程的建成使用，與該市近年來相繼開通的丹沈、丹大、丹通高速公路，建設中的沈丹客運專線、丹大快速鐵路以及即將貫通的新建連接中朝兩國的鴨綠江公路大橋，已步入億噸大港的丹東港，共同構成了該市海、陸、空一體的現代化立體交通網絡。

丹東民航機場始建于1985年，是在空軍丹東浪頭場站的基礎上，改建而成的一座軍民合用機場。建場初期，設施較為簡陋，只建有一座2389平方米的旅客候機廳及544平方米的旅客進港通道，僅可滿足簡易通航的要求。雖然1993年為滿足民航機場起降中型客機的需要，當地政府再次投資對機場民航設施進行了擴建改造，加長了飛行跑道，擴建了停機坪，但旅客候機樓仍沿用了1985年的建筑。由于只有一條旅客進出港通道，只能滿足少量國內航班進出港需要，無法開通國際航班，制約了該市國際航線的開發。

（記者 劉策）