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昨（18）日，成都市物價(jià)局公布的中心城區(qū)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整聽證會(huì)方案在市民和網(wǎng)友中引起強(qiáng)烈反響。網(wǎng)上調(diào)查顯示，多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為擬調(diào)價(jià)方案的漲價(jià)幅度過大，不少網(wǎng)友驚呼，成都的出租車價(jià)已直追“北上廣”。專家和業(yè)內(nèi)人士表示，在成都公共交通體系還不發(fā)達(dá)的情況下漲價(jià)，將加重公共交通的負(fù)擔(dān)，同時(shí)導(dǎo)致越來越多的人購買私家車或電瓶車，會(huì)帶來一系列的連鎖反應(yīng)。

成都現(xiàn)狀

營(yíng)收倒掛成本上漲

成都市物價(jià)局2008年和2009年對(duì)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)價(jià)前的成本監(jiān)審結(jié)論顯示，以現(xiàn)行運(yùn)價(jià)和CNG調(diào)價(jià)前的2.7元每立方米測(cè)算，單車日均營(yíng)運(yùn)收入為518.02元，日均營(yíng)運(yùn)成本為598.56元。在規(guī)定勞動(dòng)時(shí)間內(nèi)，日均營(yíng)運(yùn)收入與營(yíng)運(yùn)成本每天倒掛80.54元，每趟次倒掛2.1元。為避免成本倒掛，駕駛員只有通過超時(shí)開車載客。

自1998年1月至今，成都市燃油價(jià)格共調(diào)整54次，90號(hào)汽油從2.32元/升上漲到6.04元/升。車用天然氣共上調(diào)5次，價(jià)格從1.6元/立方米漲到2.7元/立方米，目前，車用氣已達(dá)到4元每立方米。

自1998年至今，單車車輛購置成本增加了28%，車輛保險(xiǎn)增加了40%，管理人員工資增加了80%，勞動(dòng)力成本每臺(tái)車每月約增加了1000元。

成都市中心城區(qū)建成區(qū)面積從2001年的207.8平方公里擴(kuò)大到了目前的400平方公里，以三環(huán)和繞城高速為界，半徑為8—13公里，現(xiàn)行運(yùn)價(jià)的單程回空補(bǔ)貼里程取值7公里、加收夜間補(bǔ)貼的時(shí)間以22：00起算，都已不適應(yīng)城市發(fā)展。

此外，依現(xiàn)行運(yùn)價(jià)，4人合乘1輛出租車，運(yùn)距在3公里以內(nèi)時(shí)，平均每人支付的費(fèi)用等于或低于乘坐公交車的價(jià)格。