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針對(duì)國(guó)家海洋局公布渤海蓬萊19-3油田出現(xiàn)9處海底新油污滲漏點(diǎn)，康菲中國(guó)昨天公布這些滲漏點(diǎn)詳情，并解釋正在做樣品檢測(cè)，溢出物可能是油基泥漿（簡(jiǎn)稱油泥）或原油，若為油基泥漿則只是清理難度加大的問(wèn)題。但記者了解到，若為原油，麻煩就大了。

這是繼蓬萊19-3油田B平臺(tái)出現(xiàn)新滲漏點(diǎn)后，C平臺(tái)又出現(xiàn)新滲漏點(diǎn)。

15米區(qū)域內(nèi)現(xiàn)9新滲漏點(diǎn)

康菲認(rèn)為滲油來(lái)源是油泥殘余

20日，國(guó)家海洋局方面表示，在北海分局監(jiān)督督促下，康菲當(dāng)日承認(rèn)在C平臺(tái)西北側(cè)發(fā)現(xiàn)9處海底油污滲漏點(diǎn)。康菲中國(guó)昨日公布：這些滲漏點(diǎn)的地點(diǎn)，是位于C平臺(tái)以北約15米的海底，范圍是一個(gè)直徑15米范圍的區(qū)域，康菲正密切監(jiān)測(cè)并做樣品檢測(cè)，正在制定計(jì)劃來(lái)停止?jié)B油。

康菲中國(guó)稱，他們認(rèn)為這些滲油的來(lái)源是6月17日泄漏出的油泥殘余，這些殘留的油泥與淺層泥沙混合在了一起。但樣品還在分析中。康菲中國(guó)企業(yè)傳播及企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)薛東明稱，樣品分析結(jié)果若為油泥，則只是繼續(xù)清理泥沙的問(wèn)題；若是原油，康菲方面還需繼續(xù)尋找原因。

至于C平臺(tái)海底是否也有斷層，康菲中國(guó)未給出明確答案。之前B平臺(tái)附近溢油，正是海底斷層導(dǎo)致，而海地?cái)鄬右缬腿蚝币?jiàn)，中國(guó)首次遇到，處置難度大。

油田海域現(xiàn)3處油膜覆蓋帶

海洋局責(zé)令康菲防止發(fā)生更大事故

對(duì)于新的滲漏點(diǎn)，國(guó)家海洋局北海分局稱：已責(zé)成康菲采取有效措施迅速、徹底查清海底油污滲漏原因，徹底切斷海底滲漏源，防止發(fā)生更大的安全事故和溢油風(fēng)險(xiǎn)。

而8月19日，蓬萊19－3油田海域出現(xiàn)3處油膜覆蓋區(qū)域，油膜長(zhǎng)度從5公里到10公里不等，寬度50米到100米，分布的海域范圍達(dá)1.35平方公里。

對(duì)此，薛東明解釋，這是因?yàn)楫?dāng)日天氣好轉(zhuǎn)，潛水人員下水清理海底油泥次數(shù)增加到57次，清理過(guò)程中導(dǎo)致較多的油污從海底溢出。

據(jù)了解，這些油膜是“中國(guó)海監(jiān)15”“中國(guó)海監(jiān)18”船和“海監(jiān)B－3807”飛機(jī)巡航監(jiān)視發(fā)現(xiàn)的，油膜總體呈現(xiàn)銀灰色和彩虹色、局部呈藍(lán)／棕色。

19日，蓬萊19－3油田附近海域表層海水石油類濃度也較前幾日監(jiān)測(cè)結(jié)果有所升高。C平臺(tái)附近海底油污清理現(xiàn)場(chǎng)海水環(huán)境受到石油類污染，石油類濃度較前幾日有所升高，不過(guò)當(dāng)天未發(fā)現(xiàn)新油污登陸。

對(duì)此，康菲仍表示，計(jì)劃在8月底前完成所有剩余油基泥漿的清理。