中國北車長春CRH380B生產車間　車廂底部，工人們正安裝線纜。動車制造過程實行嚴格的質量管理措施，每個工序、環節、零件都是實名制。（圖片來源：新京報）

長客公司總工程師趙明花表示，盡管高寒動車組的研制方向為哈大高寒高鐵，但由于其具備零下40度到零上40度之間的運行能力，使得CRH380B型高寒動車組也是中國目前唯一能從哈爾濱直抵深圳、貫穿南北的高速動車組。（新華網記者 齊中熙）

來源：新華網 編輯：張少虎