青島藍色硅谷城際軌道交通工程又稱青島地跌R1線，是青島地鐵交通網絡的重要組成部分，線路全長58.44Km，起點位于嶗山區苗嶺路與深圳路交叉口，終點位于即墨市王村新城。全線以高架敷設為主，地下段1處、山嶺隧道3處，設有車站22座。線路穿越嶗山區范圍內青島高科園、2014年青島世界園藝博覽會展區，以及嶗山風景區的北九水、王哥莊片區等，至青島藍色硅谷核心區，經過已規劃擬建的山東大學青島校區、哈工大科技園、藍色硅谷CBD、協和醫院青島分院等項目，以及已建成的港中旅海泉灣度假區、青島博覽中心等，沿大田路一線至規劃擬建的即墨市王村新城。

　　大眾網訊 青島藍色硅谷城際軌道交通工程又稱青島地跌R1線，是青島地鐵交通網絡的重要組成部分，線路全長58.44Km，起點位于嶗山區苗嶺路與深圳路交叉口，終點位于即墨市王村新城。全線以高架敷設為主，地下段1處、山嶺隧道3處，設有車站22座。線路穿越嶗山區范圍內青島高科園、2014年青島世界園藝博覽會展區，以及嶗山風景區的北九水、王哥莊片區等，至青島藍色硅谷核心區，經過已規劃擬建的山東大學青島校區、哈工大科技園、藍色硅谷CBD、協和醫院青島分院等項目，以及已建成的港中旅海泉灣度假區、青島博覽中心等，沿大田路一線至規劃擬建的即墨市王村新城。

　　10月28日，青島藍色硅谷城際軌道交通工程嶗山隧道正式開挖。嶗山隧道是青島藍色硅谷城際軌道交通工程關鍵性控制工程，位于北九水站至王哥莊站之間、濱海公路仰口隧道西側，南起臥龍服務中心以西、北至王哥莊西側黃泥崖村。隧道采用單洞雙線設計，全長4580米，設計時速120km/小時，施工方案為進出口同步開挖、中間采用斜井進入展開工作面，有效縮短工期。嶗山隧道工程概算總投資約4.86億元，計劃工期兩年。

　　嶗山隧道地處嶗山風景區，外部環境復雜，征遷工作協調難度較大。為實現早日進洞開挖，建設指揮部一方面積極與業主征遷部門、地方政府部門溝通，加大征遷工作力度；另一方面邀請北京城建設計總院、青島勘察院有關專家前來現場實地考察論證，以解決施工中的安全和技術難題。經過各方共同努力，爆破方案、施工組織設計幾經周折，最終得以批復，終于迎來了嶗山隧道的正式開工。

　　中鐵建青島藍色硅谷城際軌道交通工程建設指揮部指揮長劉生秀表達了對嶗山隧道開工的殷切希望，他說：我們盼望已久的嶗山隧道開工進洞的愿望終于實現了，從今天開始，隧道開工前期工作已告一段落，進洞后的各項工作要細上加細，安全防護措施、質量保證措施、施工進度目標，要周密計劃、詳細安排。牢固樹立建精品、爭一流的思想，把各項工作從嚴要求，控制好每一個細節，腳踏實地、真抓實干，把嶗山隧道建設成一條讓領導放心、人民滿意的坦途。