2013年12月30日，由山東力諾太陽能電力集團(tuán)承建的山東最大工業(yè)廠房屋頂電站力諾電力時(shí)風(fēng)20MW屋頂光伏電站經(jīng)過緊張的施工建設(shè)，全部并網(wǎng)發(fā)電，經(jīng)過一周運(yùn)行，目前，這一電站運(yùn)行良好。

據(jù)了解，力諾時(shí)風(fēng)20MW工業(yè)廠房屋頂光伏電站是2012年第二批國家金太陽示范工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目安裝于時(shí)風(fēng)集團(tuán)電動汽車產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園和化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園第一、第二工廠車間屋頂南半部分總計(jì)34萬平方米，總投資2.2億元。太陽能電池組件采取與屋頂表面一體化結(jié)合的形式，太陽能電池組件方陣由8.2萬塊240Wp組件組成，發(fā)電主要滿足辦公、照明、車間設(shè)備等日常使用。其中在電動汽車產(chǎn)業(yè)園停車場屋頂上也安裝上了太陽能電池板，這樣，時(shí)風(fēng)集團(tuán)的電動車停車場就做成了太陽能充電站，停車場面積2萬多平方米，能容納1600輛電動車，400輛電動車可同時(shí)充電。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說：“項(xiàng)目建成后，上班可以把電動汽車停在車棚底下。車欠電了，就拿出充電卡給車充電，按度收費(fèi)，下班時(shí)就能開走。結(jié)合時(shí)風(fēng)自主生產(chǎn)的電動汽車，用的是太陽能電，真是純粹的新能源轎車了。目前不僅把停車場和太陽能發(fā)電站疊加，在未來還要研制電動汽車和太陽能發(fā)電疊加，這樣的話會讓更多新能源產(chǎn)業(yè)掛起鉤來，讓資源循環(huán)利用起來！”

34萬平方米的光伏電站，沒有新占一分地，全部為停車場棚頂和車間屋頂，實(shí)現(xiàn)了同等面積下的立體生產(chǎn)、綜合利用。建成后年可發(fā)電2500萬度左右，為企業(yè)就地提供清潔電能，雖然光伏電站的發(fā)電量僅占時(shí)風(fēng)總用電量的6%左右，但是，它的價(jià)值同樣不容忽視。光伏電站并網(wǎng)發(fā)電后，發(fā)電的集中時(shí)段在白天，特別是中午前后，而此時(shí)正是用電高峰時(shí)期，時(shí)風(fēng)自備熱電廠的發(fā)電壓力很大，這樣，光伏電站就能平抑高峰用電，緩解熱電廠供電壓力，按每度電0.7元計(jì)算，年可新增效益1700萬左右，每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約9610噸，減排CO?約1.8萬噸，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。（記者 鞠川江）