13日，上海有關部門就調整出租汽車運價、完善運價油價聯(lián)動機制舉行聽證會。24名參加人就調起步價、調單價、增設燃油附加費等方案提出了意見和建議。上海市發(fā)改委相關負責人表示，不管最后采用哪個方案，此次運價調整所增加的營運收入全部歸于駕駛員。
此次聽證的兩個出租車調價方案，一是起租費（即“起步價”）由現(xiàn)行的12元／3公里調整為13元／3公里，超起租部分運價標準和加價部分計費規(guī)則不變；二是超起租里程每公里單價由現(xiàn)行的2．40元調整為2．70元，起租部分運價標準和加價部分計費規(guī)則不變。此外，為適當疏導不斷積累的油價矛盾，上海將推出“燃油附加費”，聽證方案中以“1元”為單位，按乘次定額計收。
13日聽證會的參加人包括普通消費者、人大代表、政協(xié)委員、出租車駕駛員、專家學者等各方人士。總體上，聽證會參加人對適當調整出租汽車運價和完善運價油價聯(lián)動機制表示理解和支持。多數(shù)參加人贊同調價并傾向于調整起租價的方案，認為這一方案調價幅度較小，且比較直觀、易于操作，相對比較公平；但也有少數(shù)參加人選擇調整超起租里程運價的方案，認為這一方案更能體現(xiàn)合理負擔的原則。
值得關注的是，不少參加人建議要進一步增加出租汽車企業(yè)成本經(jīng)營狀況的透明度，提高成本信息的真實性和可靠性，約束企業(yè)控制成本。從長遠看，出租汽車行業(yè)發(fā)展應該體現(xiàn)各方共擔的原則，乘客運價承擔一點，企業(yè)管理消化一點，政府財政也要支持一點。
上海市發(fā)改委相關負責人表示，將根據(jù)各方意見建議對方案再作修改完善，正式方案將報市政府批準后實施。此外，還將采取措施確保調價收入歸駕駛員所有，“燃油附加費”也將嚴格按相關程序操作。
據(jù)測算，如將出租車起租費增加1元、超起租里程單價不變，則乘客平均每車次增支1元，駕駛員每人每月平均增收518元；如超起租里程每公里單價增加0．3元、起租費不變，則乘客平均每車次增支1．33元，駕駛員每人每月平均增收690元。
來源：新華網(wǎng) 編輯：張少虎
