一盆番茄炒蛋端到面前，用了什么食材一目了然，可PM2.5呢？搞不清PM2.5的“底細”，老百姓因被動“吸塵”焦躁，政府部門應對也難有針對性可言，有點像“盲人摸象”。記者今天從市環(huán)保局獲悉，歷時近三年的科研攻關(guān)，上海首張PM2.5“基因譜”正式出爐，PM2.5的來源終于浮出水面。

圖片說明：上海PM2.5“基因譜”新鮮出爐

外來和本地排放“三七開”

“基因譜”顯示，對上海空氣中的PM2.5，區(qū)域影響和本地污染排放的貢獻率約為“三七開”。其中，本地污染排放的貢獻占64%-84%，平均為74%；外來輸送及周邊區(qū)域影響的貢獻占16%-36%，平均約26%。生成PM2.5的主要責任還是在本地的污染排放。

分析PM2.5的本地排放源，機動車船、非道路移動機械等流動源占29.2%，工業(yè)工藝技術(shù)、工業(yè)鍋爐與爐窯等工業(yè)生產(chǎn)占28.9%，燃煤占13.5%，建筑工地、道路等產(chǎn)生的揚塵占13.4%，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生物質(zhì)燃燒（如秸稈焚燒）、民用生活面源（如民用涂料、餐廚油煙）及自然源（如海鹽、植被）等其他源類占15%。流動源和工業(yè)生產(chǎn)，是上海本地生成PM2.5的主力，也是上海“治霾”的主要切入點。

區(qū)域影響升，流動源影響降

據(jù)市環(huán)境監(jiān)測中心總工程師伏晴艷介紹，早在2009年，上海就啟動了PM2.5化學組分的手工采樣觀測。通過對2012年上半年典型月份相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，上海環(huán)保部門內(nèi)部曾出過一個2012版的PM2.5“基因譜”，但從當時采樣點的數(shù)量、分布的合理性，采集有效數(shù)據(jù)的數(shù)量，以及解析技術(shù)方法的科學完整性等方面而言，這一版“基因譜”還不夠成熟。2014版“基因譜”進行了充分“升級”，在崇明、浦東、徐匯、南匯、奉賢、松江等6個區(qū)域的6個空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站或大氣超級站，采集了2012年至2013年四季典型月份（1月到2月，3月到4日，7月到8月，10月到11月）的5萬余個有效數(shù)據(jù)，才得以揭示出上海市這兩年P(guān)M2.5的化學組分特征及其時空變化規(guī)律。

對比2012版和2014版“基因譜”，可見上海PM2.5來源的變化：區(qū)域影響對上海PM2.5的貢獻率上升了4.5個百分點，民用生活面源、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及生物質(zhì)燃燒等其他源類的貢獻率也略有上升；流動源的貢獻率下降了4.2個百分點，揚塵下降了0.48個百分點，電廠、工業(yè)鍋爐與爐窯的貢獻率也有所下降。

治霾“對癥下藥”效果顯著

2012版和2014版PM2.5“基因”的差異，與上海在空氣污染治理上的“對癥下藥”不無關(guān)系。

市環(huán)保局污防處副處長周軍表示，2012版“基因譜”，首次揭示了上海PM2.5的“病灶”，隨著2014版的更新，治污工作就能更加有的放矢，事半功倍。

上海出臺的清潔空氣行動計劃（2013年－2017年）選擇聚焦重點時，就著重參考了PM2.5“基因譜”的研究成果。針對PM2.5貢獻率較高的工業(yè)鍋爐與爐窯污染，僅2014年，上海就完成了1675臺燃煤（重油）鍋爐和窯爐的清潔能源替代或關(guān)停。針對另一項貢獻率較高的流動源污染，2014年5月起，上海提前實施了新車國五排放標準，全年淘汰黃標車和老舊車17.16萬輛，超額完成國家下達的年度任務(wù)。同時，制定了推廣新能源車的配套政策，新增新能源公交車1400余輛和社會車輛4000余輛。統(tǒng)計顯示，到2014年底，上海清潔空氣行動計劃所明確的119項治理任務(wù)按節(jié)點全面啟動，近三成項目已完成。

在這些項目的帶動下，相應的PM2.5貢獻“大戶”——流動源、工業(yè)生產(chǎn)等在PM2.5“基因”中所占的比例正在萎縮，上海整體的環(huán)境空氣質(zhì)量也相應得到了改善。最新數(shù)據(jù)顯示，2014年本市環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)優(yōu)良率為77%，較2013年提高11%。其中，重度污染和嚴重污染天數(shù)分別比2013年減少17天和2天。2014年，本市PM2.5濃度為52微克/立方米，較2013年下降16.1%；PM10、SO2、NO2年均濃度分別為71、18、45微克/立方米，較2013年分別下降13.4%、25%、6.3%，均為2001年以來最低。