滴滴與快的在情人節(jié)“閃婚”后，外界對(duì)于其涉嫌壟斷的消息就不絕于耳。

昨日上午，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前商務(wù)部已注意到有關(guān)媒體的報(bào)道，不過還沒有收到相關(guān)交易經(jīng)營者集中申報(bào)。

昨日下午，又有消息稱，易到用車近日舉報(bào)滴滴打車和快的打車的合并行為未按要求向有關(guān)部門申報(bào)、嚴(yán)重違反中國《壟斷法》，請(qǐng)求立案調(diào)查并禁止兩家公司合并。

商務(wù)部：尚未收到申報(bào)

繼滴滴、快的于2月14日正式宣布合并后，有關(guān)其涉嫌壟斷的消息便不絕于耳，此次合并是否合法及合并后是否構(gòu)成壟斷等問題成為關(guān)注焦點(diǎn)。

對(duì)此，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽昨日上午在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前商務(wù)部已經(jīng)注意到有關(guān)媒體的報(bào)道，但目前還沒有收到有關(guān)滴滴打車和快的打車相關(guān)交易經(jīng)營者集中申報(bào)，根據(jù)反壟斷法及其相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營者集中達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)營者應(yīng)事先向商務(wù)部申報(bào)，未申報(bào)的不得實(shí)施集中。

而滴滴打車和快的打車方面也在早前發(fā)表回應(yīng)稱，“城市出行市場非常大，移動(dòng)打車在其中只占到非常小的比例，行業(yè)參與者也非常多，不存在壟斷。”

易到用車：請(qǐng)求調(diào)查壟斷

昨日下午，有媒體稱，易到用車近日正式向中國商務(wù)部反壟斷局、國家發(fā)改委舉報(bào)，北京小桔科技有限公司（滴滴打車）和杭州快智科技有限公司（快的打車）的合并行為未按要求向有關(guān)部門申報(bào)，嚴(yán)重違反中國《壟斷法》，請(qǐng)求立案調(diào)查并禁止兩家公司合并。

易到用車認(rèn)為，合并方之一的快的打車在其官網(wǎng)2014年3月披露的信息顯示：該公司司機(jī)賬戶流水達(dá)47.3億元人民幣，月均營收超千萬元，僅此一項(xiàng)就遠(yuǎn)超相關(guān)法規(guī)規(guī)定的反壟斷申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。兩家未經(jīng)申報(bào)而實(shí)施合并案件嚴(yán)重違法。

此外，截至2014年12月，滴滴打車與快的打車分別以56.5%、43.3%的比例占據(jù)中國打車APP市場累計(jì)賬戶份額領(lǐng)先位置。按照上述數(shù)據(jù)，“滴滴”與“快的”合并后，新公司在中國打車APP市場份額中將占比超過90%，構(gòu)成了在線打車行業(yè)的寡頭壟斷。按照相關(guān)法規(guī)，兩家的合并即使不構(gòu)成反壟斷申報(bào)的營業(yè)額門檻，商務(wù)部也應(yīng)有權(quán)依法進(jìn)行調(diào)查并禁止兩家的合并。

易到用車相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“滴滴”和“快的”在未合并前就展開了“燒錢大戰(zhàn)”，在事實(shí)上支配了行業(yè)內(nèi)的市場規(guī)則，一旦合并成功，無疑會(huì)綁架行業(yè)規(guī)則，排除和消滅市場競爭。此外，兩家公司存在固定和變更相關(guān)市場的交易價(jià)格以及交易條件的行為，屬于《反壟斷法》對(duì)價(jià)格壟斷協(xié)議的定義。而兩家繞過相關(guān)部門審核“私定終身”的做法，一旦造成事實(shí)上的壟斷，將給國家反壟斷部門埋下“不作為”的隱患，還會(huì)對(duì)廣大消費(fèi)者的利益造成嚴(yán)重?fù)p害。