3月26日24時，國內成品油調價窗口又將開啟。由于近日國際油價震蕩下行，不少專業機構分析認為，上輪調整經歷擱淺的油價將重新回到下行軌道。根據安迅思的監測數據顯示，截至3月20日收盤，原油變化率-7.65%，對應汽柴油下調255元/噸。不少業內分析師預測，此次汽油的下調幅度或將在0.2元/升左右。
業內人士指出，近日受美國原油庫存高企及伊朗核談判進展順利影響，國際油價持續走低。美國能源信息署近日公布的數據顯示，美國商業原油庫存為1983年以來的最高水平，該消息利空國際油價。受此影響，國內成品油價本周將迎來下跌。
頗為巧合的是，2年前的3月26日，正是新的成品油定價機制開始施行的日子。當時國家發改委發布的通知中指出，要完善成品油價格形成機制的主要內容，一是將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制；三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。有分析人士稱，完善后的成品油價格形成機制朝著市場化方向又邁出了重要一步，將更加靈敏地反映國際市場變化，更加有利于利用境外資源，保障國內市場供應。
根據筆者的統計，截至目前，滬92號汽油的最高零售價為6.28元/升，而在2年前，彼時的油品還是國四標準的93號汽油，最高零售價為7.74元/升。兩年間，滬92號汽油價格跌去18.86%。
卓創資訊成品油分析師張斌表示，在現行成品油定價機制實施后，國內成品油價格調整已經基本實現了“市場化”，因此當前油價的漲跌已經成為常態。此外，隨著環境污染等問題越來越受重視，油品質量升級正在不斷加速；兩會改革中，“稅率法定”已經明確寫入了立法法當中，成品油消費稅調整將會有法可依；調和油市場檢查力度進一步加大；此前原油進口使用權有限度地放開……一系列的措施讓業界對于行業改革頗為看好。
