昨天，滴滴快的對外宣布，非營利性搭車服務“一號快車”正式上線，該服務主要針對有出行需求但未及專車的用戶。這是滴滴和快的合并后推出的第一個產品。對此，市交通委表示，按照現行的《上海市客運出租汽車管理條例》規定，沒有營運資質的車輛不能從事客運業務，因此，如果車輛不具備營運資質，“拼車”也屬違法行為。
價格更親民是其最大“賣點”，軟件平臺不收取任何費用，乘客的所有付費，都歸車主所有。目前，“一號快車”內置于一號專車的APP 中，搭乘者在一號專車APP中選擇“一號快車”發布搭車信息，或在“現在用車”欄目中選擇“一號快車”車型進行同樣操作，以聯系到愿意分享車輛、合乘出行的車主，雙方分擔相應的用車成本費用即可。
按照去年8月實施的打擊“黑車”新規，召車信息服務商必須向交通行政管理部門提供駕駛員和車輛的信息，由交通行政管理部門對駕駛員和車輛進行營運資格的認定；對于經認定不具備營運資格的，服務商不得提供召車信息服務。對于違反上述規范要求的，管理部門將對服務商處以3萬—10萬元的罰款。
市交通執法部門表示，今年將進一步加大對出租汽車行業的檢查力度，除每月聯合公安等部門開展3次全市范圍專項集中整治外，市、區兩級交通執法機構將進一步加大與屬地管理部門聯勤聯動，每周開展3次檢查行動。
