據《勞動報》報道，近日，上海市交通委正式向滴滴快的專車平臺頒發“網絡約租車平臺經營資格許可”———這是國內首張專車平臺的資質許可證，意味著互聯網專車正式得到了官方認可。
而就在同一天上午，Uber也宣布入駐上海自貿區，這是其設立的唯一一個美國以外的獨立公司，Uber還把中國業務搬到了中國境內服務器上運行———離“合法化”更近了一步。值得關注的是，約租車“上海模式”允許符合相應條件的車輛接入網絡約租車平臺，并將車輛的準入等日常監管交由平臺方負責。
對此，上海市交通委主任孫建平和滴滴快的CEO程維，不止一次提到了“阿里巴巴模式”，類似于由淘寶負責淘寶賣家的管理。不同的是，對于滴滴快的，這既是權利也是義務，如果專車出現不合規等問題，平臺方有連帶責任。
此外，關于此前外界盛傳的“專車新政”規定的“私家車禁止接入平臺、8年報廢”等嚴苛要求，“上海模式”目前并沒有強制規定。
