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◎“堵”假凸顯公共交通缺位

“五一”小長假中出現(xiàn)的“腸梗塞”現(xiàn)象，該不該歸結(jié)到人們對自駕游方式的過多青睞？該不該限制自駕游？

山東省旅游規(guī)劃設(shè)計研究院院長陳國忠認(rèn)為，不能“因噎廢食”。時下由于私家車的迅猛發(fā)展，為數(shù)不少的居民已進入“輪子上的生活方式”，僅憑政策是控制不住的。

在山東大學(xué)旅游系主任王德剛教授看來，人們青睞自駕游，無非看重私家車能夠帶來的便利，不用像參加旅游團一樣定點定時。同時，私家車為看重家庭團聚的中國游客提供了一個很好的空間，可以更好地分享親情。而另一個不可忽視的原因則是，當(dāng)下公共交通能力跟不上旅游業(yè)發(fā)展。

以濟南為例，目前市區(qū)內(nèi)的幾處游客中心既不靠景區(qū)，也不靠交通站點，很難發(fā)揮應(yīng)有的作用。王德剛建議，除了在市區(qū)內(nèi)的合適區(qū)位規(guī)劃一處綜合性的集散中心，還可在景區(qū)扎堆的南部山區(qū)，建設(shè)一處“分中心”，以便分散客流。

資深交通專家許云飛說，破解近郊旅游交通“腸梗塞”，公共交通必須合理開辟路線，合理設(shè)置站點，做到游客“想去的地方都可去”。例如可以在南部山區(qū)一些重要的分流區(qū)域建設(shè)停車場，推出諸如“小火車”等交通方式，供游客換乘進入意向中的景區(qū)。另外，車票要便宜，讓游客愿意搭乘。

專家說法

交通破除二元制休閑還得多樣化

陳國忠認(rèn)為，目前交通實行的是城鄉(xiāng)“二元制”，即城市的交通歸城市交警部門，車輛出城之后歸郊外的公路管理部門。而在做交通規(guī)劃的時候，城市交通規(guī)劃者也很少將郊外交通納入，導(dǎo)致城鄉(xiāng)交通能力不對接、不匹配。

他認(rèn)為，破解小長假旅游“出城堵”現(xiàn)狀，應(yīng)該從科學(xué)規(guī)劃打造城市休憩系統(tǒng)出發(fā)，及時補上在公共交通設(shè)施上的歷史“欠賬”。

陳國忠正在起草《自駕車旅游規(guī)劃》，該規(guī)劃將指導(dǎo)今后山東自駕車旅游的發(fā)展。其中將引入家用轎車在旅行時拖掛、使用宿營地，以及捎帶其他旅客等新理念。他認(rèn)為，面對興起的汽車旅游熱潮，交通法規(guī)亟待細(xì)化。

山東青年政治學(xué)院旅游系主任張青說，歷經(jīng)近二十年的旅游業(yè)發(fā)展，濟南南部山區(qū)在“五一”仍出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，折射出居民休閑方式還不夠多樣化。市民完全可以進行親友團聚、田野活動，到市區(qū)內(nèi)的圖書館及博物館等靜處，或者投身公益等活動休閑度假，不一定非得去景區(qū)。

來源：齊魯晚報 編輯：馬原