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案例二

上外地牌照應對

上牌花銷：800元

風險評級：中

車主感受：

惟一的不便是要經常辦進京證

季國青賭氣說實在不行就上個河北牌照，實際上有些車主，尤其是家住五環外的車主早就已經把他的設想變成了現實。

代剛就是這樣的代表，他家住通州北苑，原來的公司就在大望路華茂中心，之前他一直乘城鐵上下班，買車的事宜也就沒有提上日程。

今年春節后，代剛跳槽到了亦莊開發區的一家公司，于是買車就成了困擾他的難題，雖然來北京已經超過了五年，可他還真的拿不出5年的納稅記錄，因此沒資格參加搖號買車。如果乘坐城鐵八通線再換乘一號線，轉五號線，再換亦莊線，估計到公司至少兩個小時，于是擁有一輛車，哪怕只是QQ，對于代剛來說就十分必要了。

因在北京有牌照限制，代剛甚至想好要到老家陜西去辦牌照。沒想到前一段時間停車費漲價，小區一位鄰居提醒了他：“停車費主要都漲在四環以內，像咱們小區這邊的業主如果單位在四環外，平時又不怎么經常逛街的人，影響不了，像我這輛廊坊牌照的車，和北京牌照區別也不大。”

后來去4S店銷售也是這么說：“您家和單位都在五環外，平時也很少進城，這種情況走外地牌照最合適了，辦個進京證又不花錢。”于是，代剛本著“聽人勸，吃飽飯”的原則在五一前出手買車，并上了一個河北的牌照，算上給辦牌人的跑腿費，也才花了800塊錢，他覺得非常劃算。

相比較季國青提心吊膽地躲交警，代剛的有車生活就豐富了不少，因為很少進城，連限號的規定也幾乎影響不到他，對于他來說，外地牌照的惟一不便就是要經常去京津塘高速附近辦進京證。

對于未來，他也知道隱患在哪里：“已經有朋友提醒過我，如果北京市提高了車輛的排放標準或者準入標準，那我這輛河北小車將很難過戶到北京了，這是我最大的擔心。”