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■追蹤

“洗滌”機(jī)供品被送回機(jī)場

當(dāng)天下午5點(diǎn)，工人們將“洗滌”過的機(jī)供品裝入廂式貨車內(nèi)。兩輛車裝滿后，離開工廠的大院。記者駕車跟隨，發(fā)現(xiàn)廂式貨車再次開到了首都機(jī)場2號通道門外。

通道口安保人員介紹，運(yùn)貨需根據(jù)相關(guān)規(guī)定停留，內(nèi)部人員也需在指定時(shí)間提貨。

昨晚9點(diǎn)，機(jī)場內(nèi)的工人走出通道，將機(jī)供品拉進(jìn)機(jī)場。一名內(nèi)部人員介紹，他們會盡快將該用品搬運(yùn)到各架客機(jī)上，其間不會出現(xiàn)其他洗滌環(huán)節(jié)。

“聽說航空公司有時(shí)來抽查，但我干了幾個(gè)月，從來沒見過”，知情者透露，該公司已使用該方法數(shù)月，他認(rèn)為是上級單位監(jiān)管不嚴(yán)，致使該公司的管理松懈。

知情人稱，該公司每天要洗滌毛毯2000條以上，口巾3000條以上，床單被罩上百件，機(jī)組人員服裝數(shù)十件，若要全部清洗，3臺洗衣機(jī)根本無法滿足需求，故出現(xiàn)此種“偷工減料”的洗滌方式。

■反應(yīng)

航空公司成立調(diào)查組

記者了解到，該公司洗滌過程中所使用的為“久朋”牌強(qiáng)力增白洗衣粉，北京日光旭升精細(xì)化工技術(shù)研究所為該洗衣粉生產(chǎn)商。該研究所工作人員介紹，此洗衣粉只可用來洗滌和增白衣物，根本不包含消毒成分，消毒時(shí)必須添加其他消毒劑。

一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，機(jī)供品的管理工作暫沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同航空公司的管理規(guī)定不同，一般情況下，旅客所使用的非一次性機(jī)供品需經(jīng)過清理和消毒，對于破損或經(jīng)三次不能洗滌干凈的毛毯，應(yīng)及時(shí)作出報(bào)廢處理，更換新毛毯，并在管理系統(tǒng)上記錄。

本月初，記者將此事反饋給該航空公司客艙部，引起對方高度重視，并成立調(diào)查組。7月5日上午，航空公司數(shù)人驅(qū)車抵達(dá)服務(wù)公司所在地，當(dāng)場詢問公司負(fù)責(zé)人相關(guān)事宜，并在車間內(nèi)拍照取證。截至目前，調(diào)查工作仍在進(jìn)行中。

■專家說法

衛(wèi)生　使用后必須消毒

北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院韓銘教授表示，毛毯等紡織品與旅客皮膚直接接觸，按照常理，非一次性物品使用后必須消毒，未經(jīng)過徹底消毒的毛毯有攜帶病原體的可能性，不同顧客使用同一條毛毯時(shí)，有可能導(dǎo)致皮膚過敏、性病、乙肝、流感等傳染性疾病，不同毛毯相互混淆屬多次污染，甚至?xí)鸾徊娓腥镜燃膊　?/p>

消毒方法一般分為物理和化學(xué)消毒法。前者采用高溫蒸煮，此方式可有效殺滅病原體，基本符合消毒標(biāo)準(zhǔn)。后者采用藥物浸泡，多用于醫(yī)療物品的消毒等。

維權(quán)　旅客取證太困難

北京市盈科律師事務(wù)所劉宏輝律師認(rèn)為，首先，旅客購買機(jī)票登機(jī)后，在法律上與航空公司形成了承運(yùn)合同關(guān)系。航空公司在運(yùn)輸過程中有保障旅客安全（包括衛(wèi)生安全）的義務(wù)，其提供的非一次性機(jī)供品應(yīng)保證衛(wèi)生，對于供不同旅客反復(fù)使用的機(jī)供品必須及時(shí)清洗，因未及時(shí)清洗導(dǎo)致旅客人身傷害，航空公司應(yīng)負(fù)有違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。但旅客須持有相應(yīng)證據(jù)才能起訴航空公司，該環(huán)節(jié)的取證工作較難。

其次，服務(wù)公司“偷工減料”的行為應(yīng)向航空公司承擔(dān)違約責(zé)任。航空公司若因此賠償旅客，事后也可向服務(wù)公司追償。

來源：京華時(shí)報(bào) 編輯：馬原