許小進(jìn)在結(jié)束當(dāng)天開行任務(wù)回到合肥站后，給妻子發(fā)去短信報平安（10月11日攝）。
他是一名“80后”，他來自安徽全椒縣十字鎮(zhèn)，是個標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村娃。他叫許小進(jìn)，上海鐵路局合肥機(jī)務(wù)段的一名動車組司機(jī)。許小進(jìn)2000年從南昌鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)，通過層層選拔，最終于2010年3月成為一名動車司機(jī)。許小進(jìn)也是合肥機(jī)務(wù)段執(zhí)行首趟動車開行任務(wù)的司機(jī)。在火車司機(jī)里，剛剛30歲的許小進(jìn)只能是個“小”師傅。對于開上動車，他說自己的責(zé)任更大了。駕駛室里的許小進(jìn)比在車外多了一份嚴(yán)肅，不停地根據(jù)各種行車指示做著手勢、喊著口號。“動車是智能化操作的列車，速度也特別快。自己從走進(jìn)駕駛室那一刻起，直到最后安全返回，可以說一秒鐘都不能懈怠。”他說。許小進(jìn)現(xiàn)在每周需要開行合肥至上海虹橋的動車共往返兩次，他說因為需要保證充分休息，自己幾乎沒有什么業(yè)余活動。對于家人，他也有些愧疚，每次開行完一趟列車，他都會給妻子發(fā)去一條報平安的短信。新華社記者郭晨攝