張芳曼制圖

核心閱讀

“交通運(yùn)輸春運(yùn)保障工作已基本就緒?！?013年春運(yùn)即將開始，1月17日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，為應(yīng)對(duì)中短途客流大幅增長(zhǎng)等新特點(diǎn)，道路運(yùn)輸方面將在客流高峰時(shí)段加大運(yùn)力投入，同時(shí)試點(diǎn)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，防止疲勞駕駛。

高峰期投入運(yùn)力可達(dá)86萬輛，中短途客流預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)

何建中介紹，今年春運(yùn)，道路運(yùn)輸方面將投入84萬輛大中型客車，高峰期投入運(yùn)力可達(dá)86萬輛，平均每天發(fā)送班次260多萬個(gè)。

“交通運(yùn)輸部門將根據(jù)客流變化，合理調(diào)整班次密度，做到在客流高峰時(shí)段及時(shí)增開加班車，在客流集中地區(qū)主動(dòng)做好團(tuán)體旅客運(yùn)送服務(wù)?！焙谓ㄖ姓f，交通運(yùn)輸部門還將及時(shí)做好突發(fā)客流和惡劣天氣條件下滯留旅客的應(yīng)急疏導(dǎo)工作，盡量做好運(yùn)輸銜接工作，方便旅客換乘。

何建中介紹，中短途客流大幅增長(zhǎng)將是今年春運(yùn)道路運(yùn)輸客流的一個(gè)特點(diǎn)。其主要原因是內(nèi)陸省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移使更多農(nóng)民工選擇就近務(wù)工，相對(duì)發(fā)達(dá)省份雖仍是農(nóng)民工客流主要聚集地，但預(yù)計(jì)客流的集中程度將較去年有所降低。

道路運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)特點(diǎn)是農(nóng)村地區(qū)客流將明顯增加。“這得益于農(nóng)村道路客運(yùn)通村率的不斷提高，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程逐步加快。”何建中說。