鐵路短途客流大增

鐵路短途客流增加也是今年春運的一大特點。據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，截至2月28日春運第34天，全國鐵路累計發(fā)送旅客2.03億人，同比增加2158.8萬人，春運以來，鐵路中長途和短途客流均實現(xiàn)同比大幅增長，尤其是后者同比增幅高達16.1%。其中，2月25日和26日(農(nóng)歷正月十六和十七)，鐵路迎來元宵節(jié)返程客流高峰，春運單日旅客發(fā)送量和單日直通旅客發(fā)送量相繼創(chuàng)下新高。

3月2日春運第36天，全國鐵路發(fā)送旅客699.6萬人，同比增加104.7萬人，增長17.6%。短途客流依然火爆。據(jù)鐵道部春運辦數(shù)據(jù)顯示，各鐵路局發(fā)送管內(nèi)旅客432.7萬人，同比增加79.4萬人，增長22.5%，其中沈陽、北京、上海鐵路局管內(nèi)客流同比增量均在10萬人以上。當(dāng)日，成渝地區(qū)有39.6萬名旅客上車，同比增幅高達27.7%，在節(jié)后五大重點地區(qū)中增幅最為顯著。

分析人士認為，主要因素是內(nèi)陸省份經(jīng)濟發(fā)展的速度不斷加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)移使農(nóng)民工選擇就近務(wù)工，因此使內(nèi)陸省份與臨近地區(qū)之間務(wù)工客流將有明顯的增長。傳統(tǒng)的像北京、上海、江蘇、浙江、廣東等經(jīng)濟發(fā)達省份，雖然仍然是農(nóng)民工客流的主要聚集地，但客流的集中程度，預(yù)計較去年有所降低，因此這兩個方面的客流使得道路運輸?shù)闹卸掏拘枨笙鄬Ρ容^集中。(中新網(wǎng)財經(jīng)頻道)