完善機動車總量控制政策 完成時限：10月底

研究完善機動車總量控制政策，進一步控制機動車過快增長。

推廣使用新能源汽車，制定并實施《北京市私人購買純電動小客車運行管理辦法（試行）》，建立電動車私人使用申請、購買、補貼等規范化流程。完成公共領域新增2000輛電動車示范運營任務，并配套完成充電樁及快速充電站建設。

推進公交車、環衛車使用液化天然氣（LNG）技術。新增清潔能源公交車1543輛。試用部分壓縮天然氣（CNG）出租車。示范運營歐六標準公交車輛。

淘汰高排放老舊機動車約18萬輛。其中：東城區12600輛，西城區15800輛，朝陽區32800輛，海淀區29100輛，豐臺區21500輛，石景山區4900輛，門頭溝區2500輛，房山區7400輛，通州區9600輛，順義區7500輛，昌平區12700輛，大興區12100輛，平谷區3400輛，懷柔區3300輛，密云縣3000輛，延慶縣1900輛。

按有關規定繼續實施機動車尾號限行、黃標車區域限行等措施，控制在用車使用強度。

研究更加嚴格機動車分區分時限行等政策。

研究完善外地車輛在京使用管理政策。

淘汰450家污染企業 完成時限：12月底

按照“十二五”期間退出1200家高污染企業的工作方案，2012年到2013年底，全市累計淘汰退出450家以上污染企業。

各區縣累計退出數量應分別為：東城區6家，西城區4家，朝陽區52家，海淀區14家，豐臺區29家，石景山區1家，門頭溝區8家，房山區65家，通州區59家，順義區63家，昌平區39家，大興區98家，平谷區2家，懷柔區5家，密云縣4家，延慶縣1家。

進一步理順煤、油、電等資源價格，利用差別化、階梯式價格政策，促進資源節約和全面減排，提高全社會主動參與污染減排的積極性和主動性。

研究增加工地揚塵、餐飲油煙、揮發性有機物等排污收費項目，對現有收費項目提高排污費征收標準，促進污染減排。

修訂《北京市空氣重污染日應急方案（暫行）》。將空氣重污染應急納入全市應急體系統一管理，成立空氣重污染應急專項指揮部。（記者張航）