在醫(yī)院門口黃色網(wǎng)格線上停車,就等于堵住了生命通道。

自上月初,鄭州市部分120急救車裝上監(jiān)控探頭至今已將近一個月了,急救車在出車過程中,所遇車輛的行車避讓情況如何呢?昨日,晚報記者特意去體驗了一把。

司機吐槽 好幾次出不了醫(yī)院門,重新派診

昨日上午9時,鄭州市第一人民醫(yī)院,急救車司機冉志毅在辦公室內(nèi)匆匆吃了早飯正在等待出車。

“我們醫(yī)院門口是東大街,成天都堵車,往東走是城東路,再往東是未來路,基本上都挺堵的。”冉志毅說,“車上雖然開著警報,不過也只有部分老司機會給我們讓行,這監(jiān)控裝了快一個月了,我覺得情況也沒啥改善,該堵還是堵。”

據(jù)冉志毅介紹,醫(yī)院門口雖然設(shè)有黃色網(wǎng)格線(禁停),可幾乎時時刻刻都停著擁堵的車輛,急救車想從醫(yī)院出去都要花費半天時間。

急救車司機張懿說:“好幾次醫(yī)院門口堵得出不去,實在沒辦法就只能讓120重新派診。從醫(yī)院到未來路不堵車一般3分鐘左右就能到,如果堵車的話10分鐘能趕到就不錯了。”

記者體驗 電動車過馬路完全無視急救車

昨日11時許,記者乘坐市第一人民醫(yī)院一輛急救車體驗出診。

當(dāng)時醫(yī)院門口等待信號燈的車輛排起長龍,門口黃色網(wǎng)格線上也停滿車輛。急救車只好在門口停下,等待協(xié)管員上前阻攔擠著前行的車輛。

開出院門口的路況比較通暢,記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)路上車輛較少時,大部分車輛聽到急救車警報聲都會自動避讓,騰出車道。但是當(dāng)?shù)缆份^為擁擠時,則基本上沒有車輛讓行。

當(dāng)急救車行至鄭汴路城東路口時,左轉(zhuǎn)車道正在排隊,一輛白色轎車正打算變道到左轉(zhuǎn)道時發(fā)現(xiàn)了急救車,就先停下讓行。

從醫(yī)院出來到鄭汴路貨站北街大概用時5分鐘。

接到救護對象后,司機迅速調(diào)頭往醫(yī)院趕,行至城東路口時,過馬路的電動車群完全不給急救車讓行,急救車不得不停下來讓道。

回去一路都比較通暢,直到接近醫(yī)院門口50米左右,擁堵的道路阻擋了急救車,雖然開著警報,可是并沒有車輛有讓行的跡象,就連路邊的非機動車道也被公交車和私家車給堵死了,完全無法通行。

急救車好不容易從擁堵的車輛中穿行出來,即將抵達(dá)門口時,一輛藍(lán)色商務(wù)車忽然變道加塞兒,搶在了急救車前面。從貨站北街開到醫(yī)院門口附近只用了兩分鐘不到,而在醫(yī)院門口則足足堵了5分鐘。

錄像取證 能避讓卻不讓罰款50元扣3分

交警四大隊每天都會來醫(yī)院調(diào)取急救車的視頻監(jiān)控錄像。

“前方道路如果有空余車道可以安全變道機動車應(yīng)當(dāng)主動避讓。”四大隊民警高磊說,“對于有條件避讓卻沒有避讓的機動車,將會罰款50元扣3分。”

目前對于能避讓卻不避讓的社會車輛,已經(jīng)開始處罰。

《鄭州市社會急救醫(yī)療條例》明年1月1日開始施行。

其中規(guī)定:從市民撥打120到車輛出發(fā),要在5分鐘之內(nèi)。司機張懿表示,他們目前基本上都做到了3分鐘從醫(yī)院出發(fā)。

編輯 黃適