圖為機(jī)動車在北京長安街上行駛（1月31日攝）。4月1日晚，北京市財(cái)政局通過其官方網(wǎng)站向社會公布了北京市的公車數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)有數(shù)為62026輛，其中市級公務(wù)車20288輛。這在全國尚屬首次。新華社記者公磊攝
北京市財(cái)政局近日通過其官方網(wǎng)站向社會公布了北京市的公車數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，北京市黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車實(shí)有數(shù)為62026輛，其中市級公務(wù)車20288輛。地方政府公布出具體到個位數(shù)的公務(wù)車數(shù)量，這在全國尚屬首次，為其他省份的公車改革帶了個好頭。
值得注意的是，北京市財(cái)政局表示，此次向社會公布的公務(wù)用車數(shù)量，是指北京市各級黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位用于履行公務(wù)的機(jī)動車輛的實(shí)有數(shù)量，包括小轎車、載客汽車等所有車輛，數(shù)據(jù)來源是“北京市2010年財(cái)政決算”初步匯總結(jié)果，尚未經(jīng)北京市人大常委會審議批準(zhǔn)。
分析北京市財(cái)政局“所答”，無疑與這次信息公開發(fā)起人的“所問”有關(guān)――2010年12月底，北京問天律師事務(wù)所律師助理葉曉靜以市民身份，向北京市公安局、北京市交通委以及北京市財(cái)政局提出“政府信息公開申請”，要求公開北京市各級政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及其他北京市全額財(cái)政撥款單位所購置的公務(wù)車輛總數(shù)及具體型號。但是在很多業(yè)界專家看來，公務(wù)車的定義并不能僅僅狹義地局限在上述車輛的范疇，因此，要想準(zhǔn)確公開全國公務(wù)車的數(shù)量和運(yùn)行經(jīng)費(fèi)，還要對公務(wù)車的定義進(jìn)行統(tǒng)一。
以廣東為例，對公務(wù)車的定義就比北京這次公布的公務(wù)車的“定義”要寬泛。2009年初，在財(cái)政壓力增大的形勢下，廣東曾經(jīng)叫停10類公務(wù)車“變相”超編購買使用現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)有關(guān)方面曾經(jīng)指出，公務(wù)車是指黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體、國有股占50％以上國有企業(yè)、中央直屬和外省駐粵單位購買的公用小汽車，類型包括旅行車、小轎車、吉普車和微型廂式車等。如果以“廣東版”公務(wù)車定義衡量，北京市的公務(wù)車數(shù)量恐怕絕不止62026輛。
此外，按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深入開展全民節(jié)能行動的通知》，除特殊公務(wù)車外，各級行政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)車按牌號尾數(shù)每周少開一天。記者認(rèn)為，這也可以從對公務(wù)車限行的側(cè)面反映出公務(wù)車更廣泛的“定義”范圍。而據(jù)媒體報(bào)道，在長期關(guān)注公車問題的全國人大代表、湖北統(tǒng)計(jì)局副局長葉青看來，對公務(wù)車數(shù)量的統(tǒng)計(jì)應(yīng)該采用最大范疇，即只要動用公共財(cái)政資金購置的都應(yīng)該算作公車，“因?yàn)榛ǖ亩际羌{稅人的錢”。記者認(rèn)為，這種公務(wù)車的“廣義定義”可能更受網(wǎng)民和納稅人的擁護(hù)，下一步能否公開值得關(guān)注。
