十一月月三十日在寧夏銀川街頭拍攝的部分市民不守法現(xiàn)象。　新華社記者 李然攝

12月2日，首個(gè)“全國(guó)交通安全日”，各地開(kāi)展了以“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”為主題的宣傳教育活動(dòng)。

“見(jiàn)縫插針、亂穿馬路”的行人、“隨意變道、橫沖直撞”的司機(jī)……真實(shí)的寫照，背后是交通參與者對(duì)交通信號(hào)燈的漠視，更是對(duì)自己和他人生命安全的漠視。

紅綠燈，生命信號(hào)燈，搶一秒，毀一生。必須群策群力，使交通參與者自覺(jué)樹(shù)立規(guī)則意識(shí)，讓禮讓、守法成為根深蒂固的習(xí)慣。

搶黃燈，闖紅燈，一時(shí)之快帶來(lái)無(wú)盡傷害

紅燈停，綠燈行，百姓熟知。可是，黃燈亮了，是行還是停？

根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例第三十八條規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已經(jīng)越過(guò)停車線的車輛可以繼續(xù)通行。可是，日前記者在北京長(zhǎng)安商場(chǎng)的二七劇場(chǎng)路路口發(fā)現(xiàn)，黃燈亮?xí)r，還是會(huì)有一部分司機(jī)選擇加速通行。同時(shí)，根據(jù)10次黃燈亮?xí)r交通情況進(jìn)行粗略統(tǒng)計(jì)，平均每次有4輛未通過(guò)停止線的車輛選擇加速通行。

“剛亮就過(guò)，要是亮了兩秒鐘，就停唄。”“黃燈亮的時(shí)候，看什么情況了。要離路口近，那就給一腳油門沖過(guò)去了；要離得遠(yuǎn)，就不過(guò)去了。”“如果速度夠快的話，那就過(guò)去了，已經(jīng)停不住了，停車反而有點(diǎn)太緊急，影響后面的車輛。”