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十項(xiàng)措施降費(fèi)提效(昂首邁入落實(shí)十八大精神開(kāi)局之年)

2013-01-21 09:52:16 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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十項(xiàng)措施降費(fèi)提效(昂首邁入落實(shí)十八大精神開(kāi)局之年)

國(guó)務(wù)院辦公廳日前發(fā)布通知,發(fā)布由發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部等16個(gè)部門(mén)共同制定的《降低流通費(fèi)用提高流通效率綜合工作方案》,安排10項(xiàng)措施(見(jiàn)右圖),進(jìn)一步降低流通費(fèi)用,提高流通效率。

我國(guó)流通業(yè)一直存在費(fèi)用過(guò)高、效率偏低的問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)目前生鮮產(chǎn)品的流通費(fèi)用占總成本的70%,比國(guó)際上高出20個(gè)百分點(diǎn)以上,這其中又以新鮮蔬菜銷(xiāo)售最為典型。造成這些問(wèn)題的原因主要有以下幾個(gè)方面:一是我國(guó)流通業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局不合理,城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡,集中度偏低,信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化程度不高。二是生產(chǎn)方式和商業(yè)運(yùn)作模式較為落后,批發(fā)體系不完善、不規(guī)范,流通環(huán)節(jié)多。三是現(xiàn)代物流起步晚、水平低。物流企業(yè)集中度低,功能單一,散、小、差現(xiàn)象嚴(yán)重;沒(méi)有形成綜合運(yùn)輸體系,多式聯(lián)運(yùn)水平低。四是生產(chǎn)要素市場(chǎng)發(fā)育不完善,勞動(dòng)力成本和素質(zhì)、商品交易中的支付方式、信息化程度、科技水平等都直接影響流通的效率與成本。

此次發(fā)布的10項(xiàng)舉措,進(jìn)一步降低流通費(fèi)用,提高流通效率,優(yōu)化市場(chǎng)匹配機(jī)制,將有助于解決我國(guó)流通業(yè)環(huán)節(jié)多、速度慢、成本高、效率低等頑癥。

編輯: 張少虎 標(biāo)簽: 提效 開(kāi)局 流通業(yè) 效率 農(nóng)業(yè)部
 
 
 

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