777進疆 （王曉東攝）

機務人員放行B777飛機

B777飛行員在進行飛行前準備

南航乘務長在客艙門口迎接旅客（李永巍攝）

B777經(jīng)濟艙寬敞舒適（李永巍攝）

20120616B777進疆（任春山攝）

6月16日，將新疆民航再次帶入“大飛機”時代的波音777寬體客機在疆運行滿周年。一年來，四架B777大型客機穿梭在南航執(zhí)飛的各條援疆航線上，累計執(zhí)行航班三千多架次、承運旅客達102萬人。

據(jù)了解，素有藍天“巨無霸”美譽的B777大型客機，于2012年6月15日在“南航明珠援疆卡”啟動儀式后正式加盟新疆機隊，使新疆民航自2003年IL-86飛機退役后，時隔9年再次執(zhí)管寬體客機。目前，南航新疆執(zhí)管的4架B777飛機，共新增靜態(tài)座位數(shù)1400余個，其座位數(shù)量與B757相比增加了一倍，主要承擔烏魯木齊至北京、廣州、上海等援疆干線的運輸任務。今年6月，還開始執(zhí)飛兩岸最長航線烏魯木齊－臺北航線。

據(jù)介紹，為確保B777入疆后的安全運營，南航新疆分公司在學習國內B777安全運營經(jīng)驗基礎上，先后成立了飛行部777機型分部、飛機維修基地B777車間。在完善管理規(guī)章的同時，不斷提升生產(chǎn)組織保障能力，培養(yǎng)出一批 B777飛機技術人才及維護保障專業(yè)人才。目前，該機型在已實現(xiàn)安全起落3400余架次，安全飛行達12000多小時，已獨立完成B777定檢工作，飛機最高日利用率達11.2小時。

“B777寬體機比中型機要多配備2-3倍的乘務人員！”南航新疆分公司B777主任乘務長李陽說：“客艙不僅要有普通的區(qū)域乘務長，還要由主任乘務長統(tǒng)籌客艙安全及服務管理，對乘務人員的服務素質和乘務長的管理能力提出了更多挑戰(zhàn)。”為提升B777機型的客艙服務質量，南航新疆客艙部開展了嚴格的B777乘務人員選拔和培訓工作，目前已培養(yǎng)主任乘務長41人，擁有B777飛行資質乘務員達410多名。同時，服務保障部門還專門制定了分工協(xié)作制度、分艙登機步驟，以滿足寬體機的服務保障需求。

據(jù)南航新疆分公司介紹，為進一步提升旅客乘機的舒適度，南航計劃從7月起將對新疆執(zhí)管的四架B777飛機進行客艙座椅升級改造。改造后的座位由370多座減少到360座，頭等艙可實現(xiàn)全平躺。另外，高端經(jīng)濟艙將加裝充電電源，客艙內還將安裝蒸汽烤箱、特濃咖啡機、新型馬桶等一系列先進客艙設備。屆時，新疆旅客出行將能享受更加舒適的乘機環(huán)境。（通訊員 李永巍）

實習編輯 夏雪