日前，為配合昆明市政重點(diǎn)工程環(huán)湖東路的建設(shè)，昆明供電局對110千伏太家地變電站10千伏海埂線45號桿前段和10千伏新二線28號桿至53號桿進(jìn)行遷改。根據(jù)停電計劃，7月2日，該區(qū)域?qū)⒂媱澩ｋ?5個小時，可為什么只停了1個半小時的電呢？因?yàn)椋ッ鞴╇娋趾馁Y2000多萬元購置的亞洲首輛移動式高電壓、大容量發(fā)電車充當(dāng)了此次保供電的主力先鋒。
據(jù)悉，環(huán)湖東路從莊稼塘立交到呈貢馬金鋪，全長26.5公里，是沿滇池東岸新開辟的一條城市一級主干道。由于10千伏海埂線45號桿后段與其他10千伏線路無連接關(guān)系，45號桿后段用戶無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)供電，停電將造成10千伏海埂線用戶全部停電。為了降低停電時戶數(shù)的影響，7月2日，天還未亮，亞洲首輛移動式高電壓、大容量發(fā)電車就已經(jīng)開赴官南大道，10千伏高壓發(fā)電車接入10千伏海埂線45號桿后段，做好所有接入準(zhǔn)備。昆明供電局副局長字美榮說，昆明供電局2012年要在云南電網(wǎng)公司率先達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，針對10千伏配電網(wǎng)重要用戶及敏感客戶較多的情況，為降低和減少因10千伏配電網(wǎng)設(shè)備故障搶修及臨時停電工作對重要用戶及敏感客戶的停電時間，重金引進(jìn)了此臺10kV2000kW的高壓發(fā)電車。雖然此臺發(fā)電車耗油量很大，每發(fā)1千瓦電，需要消耗柴油200克，但還是很值得，此次保供電減少182停電時戶數(shù)就是最好的證明。
此外，昆明供電局還在配網(wǎng)故障搶修方面改變了以往的傳統(tǒng)方式，積極推進(jìn)加大帶電作業(yè)力度，依托云南電網(wǎng)公司帶電作業(yè)中心，推廣電纜化、全密封、全絕緣配網(wǎng)大旁路帶電作業(yè)，減少設(shè)備停電時間。極力加快推進(jìn)配網(wǎng)自動化試點(diǎn)建設(shè)，研究配網(wǎng)線路自動切除故障技術(shù)，避免配網(wǎng)線路局部故障導(dǎo)致全線停電。運(yùn)用技防手段，發(fā)揮群眾護(hù)線員作用，減小外力破壞對供電可靠性造成的影響。加大供電可靠率指標(biāo)管控力度，將指標(biāo)分解落實(shí)到每項(xiàng)實(shí)際工作中。
來源：云南網(wǎng)（馬國軍） 編輯：寧波
