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昨天（25日），申花路留祥路之間的豐潭路段又開始翻修了。4月21日，一位經(jīng)常路過該路段的讀者向本報(bào)反映：這個(gè)路段剛開通一年多，原本平坦的道路現(xiàn)在已變得坑坑洼洼，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天到處積水，在這段路開車就像闖地雷陣。

不僅如此，讀者還注意到，這條路雖然開通不久，但整修次數(shù)驚人，“隔三岔五就修，開始是小修，后來沒辦法就封道修，修得是補(bǔ)丁套補(bǔ)丁。”

這條路真的如讀者反映的那么糟糕嗎？問題又出在哪里？連日來，記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

道路龜裂、局部下沉，可能與工程質(zhì)量有關(guān)

也正是因?yàn)榉e水，記者才發(fā)現(xiàn)，下沉的部分路段呈現(xiàn)出約1米寬幾十米長的條狀。

一位業(yè)內(nèi)人士說：“這可能是地下管線施工時(shí)，回填過程比較簡單造成的，如果按規(guī)定進(jìn)行夯實(shí)，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。”

他介紹，在建設(shè)道路時(shí)有這樣一個(gè)環(huán)節(jié)，施工單位做好路基后，除市政雨水管道外，燃?xì)狻⒆詠硭?qiáng)弱電等配套管線都是各自施工的，道路建設(shè)單位和總包單位無法有效監(jiān)管他們。

“杭州曾出現(xiàn)過這樣的情況，這類施工單位因管線埋設(shè)過淺、回填質(zhì)量差、窨井施工不規(guī)范，而導(dǎo)致道路破損和下沉的情況。”

除了有可能與地下管線埋設(shè)有關(guān)外，記者還從環(huán)衛(wèi)工人處了解到另外一種情況。

“這里經(jīng)過的大貨車和工程車特別多，我數(shù)過一次，一排接連過了11輛拉泥巴的工程車，有的泥土散落一地，結(jié)果還得我們負(fù)責(zé)清掃。”

“如果說路面下沉、破損與工程車碾壓有一定關(guān)系的話，那么，路面出現(xiàn)龜裂狀就不能簡單認(rèn)為是被重型車碾壓造成的了，我覺得應(yīng)該與工程本身的質(zhì)量有關(guān)，假設(shè)下面的基礎(chǔ)牢固，理論上是不會(huì)出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象的。”這位業(yè)內(nèi)人士說。

環(huán)衛(wèi)工人給記者講了這樣一個(gè)細(xì)節(jié)：“我在鏟泥巴時(shí)，能感覺到有的路面下面是空的。”

建成至今，整修費(fèi)用已高達(dá)百萬

道路建成使用至今近一年半，現(xiàn)在已是遍體鱗傷。

記者找到了監(jiān)管此路段的西湖區(qū)城市管理監(jiān)管中心，分管此項(xiàng)工作的陳副主任介紹，這個(gè)路段是一年前接手并且開通的，但從去年下半年起，就開始出現(xiàn)問題，由于還在保質(zhì)期，所以監(jiān)管中心要求施工單位進(jìn)行補(bǔ)修。

期間，數(shù)字城管、監(jiān)管中心的巡查員和養(yǎng)護(hù)單位的巡查員，分別多次在這條長1.2千米的路段內(nèi)發(fā)現(xiàn)各類問題，城管辦為修復(fù)一些問題路面，已出資三四萬元。

那么，這樣的路，又是如何移交到監(jiān)管中心手中的呢？陳副主任說：“這條路在交接前，經(jīng)過竣工驗(yàn)收是合格的，這個(gè)合格主要是看了勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和建設(shè)等單位出具的報(bào)告。”

而施工單位東方建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)該路段的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人湯先生解釋：“這個(gè)工程的原址是田地，旁邊還有河塘，土質(zhì)相對(duì)松軟。另外，在施工中碰到一個(gè)電線鐵塔不僅耽誤了工期，也對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生了影響，鐵塔擋住了大型壓路機(jī)入場。不過，壓實(shí)度要求達(dá)到95%，我們也按照要求做好了。”

湯先生說：“對(duì)于質(zhì)量，我們是按照次干道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工的，全程有監(jiān)理單位監(jiān)督，現(xiàn)在路面出現(xiàn)的問題，主要是附近工地的大型工程車碾壓造成，原本設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)軸重為10噸的路面，實(shí)際有超重百分之百以上的車子在行駛，這樣肯定會(huì)對(duì)路面造成嚴(yán)重?fù)p壞。”

“為了修復(fù)問題路段，我們已經(jīng)投入了五六十萬元。接下來，我們會(huì)盡快組織施工隊(duì)到現(xiàn)場再進(jìn)行修復(fù)。”湯先生說。

昨天，記者從施工方了解到，他們已經(jīng)開始開挖問題路段，把裂開的瀝青鏟掉，如果路基出現(xiàn)問題，也要進(jìn)行處理。

“這次修復(fù)的面積要達(dá)到上千平方米，費(fèi)用可能需要二三十萬元。”一位姓孫的負(fù)責(zé)人告訴記者。

據(jù)施工方湯先生估計(jì)，這段路開通至今，各部門前后花下去的整修費(fèi)用，起碼100多萬了。